Consumer Reports: BMW lidera; Subaru y Hyundai destacan
Resultados de Consumer Reports: BMW lidera; Subaru y Hyundai-Kia recortan distancias
Consumer Reports: BMW lidera; Subaru y Hyundai destacan
Resumen de las pruebas en carretera de Consumer Reports: BMW lidera con el X5, Subaru es segundo y Hyundai-Kia-Genesis brillan con los EV Ioniq 9 e Ioniq 5 N. Tendencias 2026.
2025-12-21T13:41:43+03:00
2025-12-21T13:41:43+03:00
2025-12-21T13:41:43+03:00
Consumer Reports ha concluido sus pruebas anuales en carretera, el programa que alimenta uno de los baremos más fiables del mundo del automóvil. Unas 50 novedades se ponen a prueba en las instalaciones propias de la organización en Colchester, donde se miden, bajo el mismo techo, aceleración, frenada, comportamiento, confort, seguridad y el conjunto del comportamiento en carretera.BMW encabezó la clasificación y reforzó su reputación de marca que coloca al conductor en el centro de la experiencia. El BMW X5 recibió elogios especialmente firmes y fue señalado como la referencia entre los SUV medianos de lujo: un recordatorio de que el emblema sigue sabiendo equilibrar aplomo y propósito.Los probadores destacaron una mezcla muy afinada de confort, dinamismo y ejecución interior. Al mismo tiempo, la marca ya prepara la próxima generación del modelo con cinco sistemas de propulsión, incluida una opción de hidrógeno, una apuesta tecnológica amplia que no pierde de vista los rasgos de conducción que la definen.Subaru se aseguró el segundo puesto, a apenas un suspiro de BMW. Su tracción total simétrica fue clave para las altas notas en estabilidad y control. El Forester emergió como el mejor del fabricante: no es el más rápido en la salida, pero está entre los crossover compactos más cómodos y previsibles; en el tráfico diario, esa compostura suele pesar más que el cronómetro.También llegó un mensaje elocuente desde Hyundai Motor Group. Hyundai ocupó la cuarta plaza, con Kia y Genesis justo detrás. Los eléctricos Ioniq 9 e Ioniq 5 N demostraron que los EV modernos pueden medirse con deportivos de gasolina en manejo y emoción, una señal importante de cara al mercado de 2026 y a la carrera por los máximos honores.Los resultados de Consumer Reports sugieren que la era de dominio incontestado de las marcas premium tradicionales se está atenuando. Las firmas coreanas y Subaru aprietan el paso apoyadas en ingeniería y puesta a punto de chasis. Cabe esperar que en los próximos años más compradores elijan menos por el emblema y más por cómo conduce un coche, una corrección largamente esperada que lleva tiempo gestándose.
Consumer Reports, pruebas en carretera, BMW, BMW X5, Subaru, Forester, Hyundai, Kia, Genesis, Ioniq 9, Ioniq 5 N, EV, eléctricos, ranking, SUV de lujo, tracción total, manejo, confort, seguridad
2025
Michael Powers
news
Resultados de Consumer Reports: BMW lidera; Subaru y Hyundai-Kia recortan distancias
Resumen de las pruebas en carretera de Consumer Reports: BMW lidera con el X5, Subaru es segundo y Hyundai-Kia-Genesis brillan con los EV Ioniq 9 e Ioniq 5 N. Tendencias 2026.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports ha concluido sus pruebas anuales en carretera, el programa que alimenta uno de los baremos más fiables del mundo del automóvil. Unas 50 novedades se ponen a prueba en las instalaciones propias de la organización en Colchester, donde se miden, bajo el mismo techo, aceleración, frenada, comportamiento, confort, seguridad y el conjunto del comportamiento en carretera.
BMW encabezó la clasificación y reforzó su reputación de marca que coloca al conductor en el centro de la experiencia. El BMW X5 recibió elogios especialmente firmes y fue señalado como la referencia entre los SUV medianos de lujo: un recordatorio de que el emblema sigue sabiendo equilibrar aplomo y propósito.
Los probadores destacaron una mezcla muy afinada de confort, dinamismo y ejecución interior. Al mismo tiempo, la marca ya prepara la próxima generación del modelo con cinco sistemas de propulsión, incluida una opción de hidrógeno, una apuesta tecnológica amplia que no pierde de vista los rasgos de conducción que la definen.
Subaru se aseguró el segundo puesto, a apenas un suspiro de BMW. Su tracción total simétrica fue clave para las altas notas en estabilidad y control. El Forester emergió como el mejor del fabricante: no es el más rápido en la salida, pero está entre los crossover compactos más cómodos y previsibles; en el tráfico diario, esa compostura suele pesar más que el cronómetro.
También llegó un mensaje elocuente desde Hyundai Motor Group. Hyundai ocupó la cuarta plaza, con Kia y Genesis justo detrás. Los eléctricos Ioniq 9 e Ioniq 5 N demostraron que los EV modernos pueden medirse con deportivos de gasolina en manejo y emoción, una señal importante de cara al mercado de 2026 y a la carrera por los máximos honores.
Los resultados de Consumer Reports sugieren que la era de dominio incontestado de las marcas premium tradicionales se está atenuando. Las firmas coreanas y Subaru aprietan el paso apoyadas en ingeniería y puesta a punto de chasis. Cabe esperar que en los próximos años más compradores elijan menos por el emblema y más por cómo conduce un coche, una corrección largamente esperada que lleva tiempo gestándose.
