Ilika envía celdas Goliath 10 Ah: estado sólido al 93%
Ilika prueba celdas Goliath de 10 Ah: baterías de estado sólido más seguras para vehículos eléctricos
Ilika envía celdas Goliath 10 Ah: estado sólido al 93%
Ilika envía prototipos Goliath de 10 Ah a clientes: baterías de estado sólido con recubrimiento de óxido, 93% de eficiencia y hoja de ruta a 50 Ah en 2026.
2025-12-22T03:32:21+03:00
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La carrera por las baterías de estado sólido no es solo un pulso entre China y Estados Unidos. La británica Ilika ha enviado prototipos de celdas de nueva generación a clientes seleccionados para evaluaciones independientes, un gesto que suele marcar un punto de inflexión: dejar que el hardware salga al mundo y asumir resultados de pruebas de terceros habla de confianza en lo que se ha construido.Se trata de celdas Goliath de 10 Ah, cinco veces más grandes que las unidades de 2 Ah que la compañía remitió a clientes en el verano de 2024. El salto de tamaño tiene un propósito claro: elementos más grandes facilitan el ensamblaje del paquete y pueden abaratarlo, abriendo una vía para que la tecnología de estado sólido avance más allá del segmento premium y se asiente en los vehículos eléctricos de volumen.Ilika también pone el foco en la seguridad. Las nuevas celdas de 10 Ah incorporan un recubrimiento de óxido patentado, diseñado para mejorar la resistencia al desbocamiento térmico y reducir el riesgo de propagación de incendios dentro de un paquete de baterías. Esa combinación de formato y rendimiento de seguridad sitúa a Goliath en el radar de aplicaciones automotrices, motivo por el que las muestras han llegado a empresas del sector.En paralelo, Ilika reporta avances en fabricación: la línea piloto para las celdas Goliath de 10 Ah ha alcanzado una eficiencia del 93%. En el mundo de las baterías, no es solo una cifra redonda; apunta a un proceso escalable con merma y desperdicio bajo control, condición sin la cual la comercialización suele encallarse. La dirección de la compañía califica este resultado como un hito importante en el camino hacia el mercado. Si esa eficiencia se sostiene fuera del entorno de prueba, el proyecto gana credenciales.El siguiente paso ya está definido. Ilika trabaja en celdas de 50 Ah y prevé entregarlas a sus socios durante 2026. Si ese salto de capacidad llega sin sacrificar estabilidad y calidad, el equipo británico tendrá una posición más sólida en la carrera por las baterías del futuro.
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2025
Michael Powers
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Ilika prueba celdas Goliath de 10 Ah: baterías de estado sólido más seguras para vehículos eléctricos
Ilika envía prototipos Goliath de 10 Ah a clientes: baterías de estado sólido con recubrimiento de óxido, 93% de eficiencia y hoja de ruta a 50 Ah en 2026.
Michael Powers, Editor
La carrera por las baterías de estado sólido no es solo un pulso entre China y Estados Unidos. La británica Ilika ha enviado prototipos de celdas de nueva generación a clientes seleccionados para evaluaciones independientes, un gesto que suele marcar un punto de inflexión: dejar que el hardware salga al mundo y asumir resultados de pruebas de terceros habla de confianza en lo que se ha construido.
Se trata de celdas Goliath de 10 Ah, cinco veces más grandes que las unidades de 2 Ah que la compañía remitió a clientes en el verano de 2024. El salto de tamaño tiene un propósito claro: elementos más grandes facilitan el ensamblaje del paquete y pueden abaratarlo, abriendo una vía para que la tecnología de estado sólido avance más allá del segmento premium y se asiente en los vehículos eléctricos de volumen.
Ilika también pone el foco en la seguridad. Las nuevas celdas de 10 Ah incorporan un recubrimiento de óxido patentado, diseñado para mejorar la resistencia al desbocamiento térmico y reducir el riesgo de propagación de incendios dentro de un paquete de baterías. Esa combinación de formato y rendimiento de seguridad sitúa a Goliath en el radar de aplicaciones automotrices, motivo por el que las muestras han llegado a empresas del sector.
En paralelo, Ilika reporta avances en fabricación: la línea piloto para las celdas Goliath de 10 Ah ha alcanzado una eficiencia del 93%. En el mundo de las baterías, no es solo una cifra redonda; apunta a un proceso escalable con merma y desperdicio bajo control, condición sin la cual la comercialización suele encallarse. La dirección de la compañía califica este resultado como un hito importante en el camino hacia el mercado. Si esa eficiencia se sostiene fuera del entorno de prueba, el proyecto gana credenciales.
El siguiente paso ya está definido. Ilika trabaja en celdas de 50 Ah y prevé entregarlas a sus socios durante 2026. Si ese salto de capacidad llega sin sacrificar estabilidad y calidad, el equipo británico tendrá una posición más sólida en la carrera por las baterías del futuro.
