Foxtron Bria: EV taiwanés desde US$28.600 para exportar
Foxtron presenta Bria, un EV taiwanés asequible para exportación
Foxtron Bria: EV taiwanés desde US$28.600 para exportar
La joint venture Foxtron lanza el Bria, su primer EV hecho en Taiwán, con precios desde 28.600 US$. Enfocado a exportación y respaldado por la compra de Luxgen.
2025-12-25T20:27:21+03:00
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La taiwanesa Foxtron Vehicle Technologies —empresa conjunta de Foxconn y la automotriz Yulon Motor— presentó un nuevo modelo eléctrico llamado Bria. La compañía señaló que será el primer EV de Foxtron fabricado en Taiwán con un enfoque nítido en la exportación a mercados globales. Desde el arranque se contemplan varias versiones repartidas en tres escalones de precio, desde aproximadamente 28.600 dólares hasta unos 36.540. Esta estrategia apunta a un punto de entrada asequible para clientes de otros países, una forma sensata de tantear la demanda más allá del mercado doméstico.El lanzamiento del Bria encaja en una reconfiguración más amplia del negocio de Foxtron. Una semana antes, la empresa anunció su intención de adquirir la marca de turismos Luxgen a Yulon Motor por alrededor de TWD 787,6 millones (unos 24,95 millones de dólares). Según el acuerdo, Foxtron pasaría a controlar el 100% de Luxgen, incluidas cinco filiales comerciales, la red de distribuidores y el personal. Tras el cierre de la operación, la compañía planea asumir el control operativo para construir en Taiwán una cadena del vehículo eléctrico más integrada, que abarque desde el desarrollo del producto hasta las ventas y la posventa. Integrar una marca existente con su armazón minorista parece una vía más rápida que levantar desde cero la parte de cara al cliente, con el potencial de acortar el camino hacia una experiencia de propiedad más coherente.En la estructura accionarial de Foxtron, Foxconn posee aproximadamente un 45,6% y Yulon alrededor de un 43,8%. La compañía opera con un modelo de diseño y fabricación por contrato, creando y ensamblando vehículos eléctricos para marcas automotrices de terceros. En ese marco, Bria funciona como una muestra de cómo la empresa quiere escalar la base manufacturera de EV en Taiwán y convertirla en un motor de exportación. La apuesta subraya el papel de Foxtron como habilitador para otras marcas, mientras el propio automóvil actúa como escaparate de ese enfoque.
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2025
Michael Powers
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Foxtron presenta Bria, un EV taiwanés asequible para exportación
La joint venture Foxtron lanza el Bria, su primer EV hecho en Taiwán, con precios desde 28.600 US$. Enfocado a exportación y respaldado por la compra de Luxgen.
Michael Powers, Editor
La taiwanesa Foxtron Vehicle Technologies —empresa conjunta de Foxconn y la automotriz Yulon Motor— presentó un nuevo modelo eléctrico llamado Bria. La compañía señaló que será el primer EV de Foxtron fabricado en Taiwán con un enfoque nítido en la exportación a mercados globales. Desde el arranque se contemplan varias versiones repartidas en tres escalones de precio, desde aproximadamente 28.600 dólares hasta unos 36.540. Esta estrategia apunta a un punto de entrada asequible para clientes de otros países, una forma sensata de tantear la demanda más allá del mercado doméstico.
El lanzamiento del Bria encaja en una reconfiguración más amplia del negocio de Foxtron. Una semana antes, la empresa anunció su intención de adquirir la marca de turismos Luxgen a Yulon Motor por alrededor de TWD 787,6 millones (unos 24,95 millones de dólares). Según el acuerdo, Foxtron pasaría a controlar el 100% de Luxgen, incluidas cinco filiales comerciales, la red de distribuidores y el personal. Tras el cierre de la operación, la compañía planea asumir el control operativo para construir en Taiwán una cadena del vehículo eléctrico más integrada, que abarque desde el desarrollo del producto hasta las ventas y la posventa. Integrar una marca existente con su armazón minorista parece una vía más rápida que levantar desde cero la parte de cara al cliente, con el potencial de acortar el camino hacia una experiencia de propiedad más coherente.
En la estructura accionarial de Foxtron, Foxconn posee aproximadamente un 45,6% y Yulon alrededor de un 43,8%. La compañía opera con un modelo de diseño y fabricación por contrato, creando y ensamblando vehículos eléctricos para marcas automotrices de terceros. En ese marco, Bria funciona como una muestra de cómo la empresa quiere escalar la base manufacturera de EV en Taiwán y convertirla en un motor de exportación. La apuesta subraya el papel de Foxtron como habilitador para otras marcas, mientras el propio automóvil actúa como escaparate de ese enfoque.
