Maserati y Stellantis: rumores de venta y exclusividad
Maserati afronta rumores de venta: plan con McKinsey y giro a la exclusividad
Maserati y Stellantis: rumores de venta y exclusividad
Stellantis niega vender Maserati, aunque persisten los rumores. En crisis, la marca recurre a McKinsey y recortará producción para impulsar la exclusividad.
2025-09-09T08:25:25+03:00
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Los rumores sobre una posible venta de Maserati por parte de su matriz, Stellantis, siguen circulando en el mundo del automóvil, pese a un mensaje oficial del recién nombrado CEO, Antonio Filosa. Según expuso, el grupo mantiene un compromiso pleno con todas sus marcas, incluidas las de corte premium como Maserati. La intención fue calmar la narrativa, aunque el runrún no se ha apagado.Para trazar un plan a largo plazo de crecimiento renovado y mejores resultados tanto en Maserati como en Alfa Romeo, la dirección ha recurrido a la consultora McKinsey. Analistas describen a Maserati en una crisis seria y señalan una presión financiera profunda: la compañía ha perdido varios cientos de millones de euros y ha visto cómo sus ventas de coches se redujeron a la mitad. Con cifras así, incluso marcas asentadas acaban frente a decisiones incómodas.La propuesta central para estabilizar la situación pasa por recortar con fuerza la producción y apostar más por la exclusividad y la personalización en toda la gama. El plan contempla series limitadas de alta gama, definidas por rasgos únicos y tratamientos a medida en interior y exterior. Sobre el papel, la escasez y el carácter singular tienden a reavivar el deseo con más eficacia que la carrera por el volumen, una jugada coherente si se ejecuta con precisión.
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2025
Michael Powers
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Maserati afronta rumores de venta: plan con McKinsey y giro a la exclusividad
Stellantis niega vender Maserati, aunque persisten los rumores. En crisis, la marca recurre a McKinsey y recortará producción para impulsar la exclusividad.
Michael Powers, Editor
Los rumores sobre una posible venta de Maserati por parte de su matriz, Stellantis, siguen circulando en el mundo del automóvil, pese a un mensaje oficial del recién nombrado CEO, Antonio Filosa. Según expuso, el grupo mantiene un compromiso pleno con todas sus marcas, incluidas las de corte premium como Maserati. La intención fue calmar la narrativa, aunque el runrún no se ha apagado.
Para trazar un plan a largo plazo de crecimiento renovado y mejores resultados tanto en Maserati como en Alfa Romeo, la dirección ha recurrido a la consultora McKinsey. Analistas describen a Maserati en una crisis seria y señalan una presión financiera profunda: la compañía ha perdido varios cientos de millones de euros y ha visto cómo sus ventas de coches se redujeron a la mitad. Con cifras así, incluso marcas asentadas acaban frente a decisiones incómodas.
La propuesta central para estabilizar la situación pasa por recortar con fuerza la producción y apostar más por la exclusividad y la personalización en toda la gama. El plan contempla series limitadas de alta gama, definidas por rasgos únicos y tratamientos a medida en interior y exterior. Sobre el papel, la escasez y el carácter singular tienden a reavivar el deseo con más eficacia que la carrera por el volumen, una jugada coherente si se ejecuta con precisión.
