Híbridos enchufables: 80% más fallos, dice Consumer Reports
Fiabilidad de los híbridos enchufables (PHEV) en 2025: 80% más problemas y modelos señalados
Híbridos enchufables: 80% más fallos, dice Consumer Reports
Consumer Reports revela que los híbridos enchufables tienen un 80% más de problemas que los de combustión. Casos Ford Escape, Jeep 4xe, Mazda CX-90 y Volvo XC60.
2025-12-29T03:33:17+03:00
2025-12-29T03:33:17+03:00
2025-12-29T03:33:17+03:00
Los híbridos enchufables se han presentado durante años como el equilibrio ideal: algunos trayectos en modo eléctrico, repostajes conocidos, menor consumo y menos emisiones. Pero los últimos datos de Consumer Reports caen como un jarro de agua fría: los PHEV registran aproximadamente un 80% más de problemas que los modelos con motor exclusivamente de combustión. Y no se trata de cifras en el aire: según un informe revisado por SPEEDME.RU, los propietarios señalan fallos en baterías de alto voltaje, motores eléctricos, procesos de carga y electrónica.Entre los crossover compactos, el Ford Escape PHEV destacó por motivos poco halagüeños: los dueños mencionaron sustituciones de la batería de tracción, problemas de refrigeración y de carga, y accesorios eléctricos defectuosos, además de quejas sobre la suspensión, la dirección y el climatizador. En los Jeep Wrangler y Grand Cherokee 4xe, la frustración suele concentrarse en la parte híbrida: fallos del sistema, contratiempos con la batería y problemas del motor eléctrico. En los SUV de mayor tamaño, el Mazda CX-90 PHEV fue objeto de críticas especialmente duras, con un abanico que va desde la electrónica de potencia y la transmisión hasta los frenos, la instalación eléctrica del habitáculo e incluso los ajustes y acabados generales.En el segmento premium, el Volvo XC60 PHEV también genera inquietud, con relatos de limitaciones de potencia y fallos vinculados al sistema eléctrico y al climatizador.Para cualquier modelo en 2025, es un golpe a la reputación: la tecnología promete comodidad, pero la complejidad añadida eleva las posibilidades tanto de fallos menores como de averías serias. Sobre el papel, el concepto seduce; en la práctica, cada sistema extra abre un frente más de posible debilidad, así que una prueba a fondo y una lectura atenta de los informes de fiabilidad en uso real parecen menos una señal de cautela y más una cuestión de puro sentido común.
Consumer Reports revela que los híbridos enchufables tienen un 80% más de problemas que los de combustión. Casos Ford Escape, Jeep 4xe, Mazda CX-90 y Volvo XC60.
Michael Powers, Editor
Los híbridos enchufables se han presentado durante años como el equilibrio ideal: algunos trayectos en modo eléctrico, repostajes conocidos, menor consumo y menos emisiones. Pero los últimos datos de Consumer Reports caen como un jarro de agua fría: los PHEV registran aproximadamente un 80% más de problemas que los modelos con motor exclusivamente de combustión. Y no se trata de cifras en el aire: según un informe revisado por SPEEDME.RU, los propietarios señalan fallos en baterías de alto voltaje, motores eléctricos, procesos de carga y electrónica.
Entre los crossover compactos, el Ford Escape PHEV destacó por motivos poco halagüeños: los dueños mencionaron sustituciones de la batería de tracción, problemas de refrigeración y de carga, y accesorios eléctricos defectuosos, además de quejas sobre la suspensión, la dirección y el climatizador. En los Jeep Wrangler y Grand Cherokee 4xe, la frustración suele concentrarse en la parte híbrida: fallos del sistema, contratiempos con la batería y problemas del motor eléctrico. En los SUV de mayor tamaño, el Mazda CX-90 PHEV fue objeto de críticas especialmente duras, con un abanico que va desde la electrónica de potencia y la transmisión hasta los frenos, la instalación eléctrica del habitáculo e incluso los ajustes y acabados generales.
En el segmento premium, el Volvo XC60 PHEV también genera inquietud, con relatos de limitaciones de potencia y fallos vinculados al sistema eléctrico y al climatizador.
Para cualquier modelo en 2025, es un golpe a la reputación: la tecnología promete comodidad, pero la complejidad añadida eleva las posibilidades tanto de fallos menores como de averías serias. Sobre el papel, el concepto seduce; en la práctica, cada sistema extra abre un frente más de posible debilidad, así que una prueba a fondo y una lectura atenta de los informes de fiabilidad en uso real parecen menos una señal de cautela y más una cuestión de puro sentido común.
