General Motors patenta asientos con ajuste automático
Asientos autoajustables de General Motors con cámaras de aire y masaje
General Motors patenta asientos con ajuste automático
General Motors patenta asientos con cámaras de aire, ajuste automático y masaje. Sensores detectan postura y peso para adaptar soporte lumbar y lateral.
2026-01-03T09:14:53+03:00
2026-01-03T09:14:53+03:00
2026-01-03T09:14:53+03:00
General Motors ha patentado un nuevo sistema de asientos que permite ajustar el tamaño y el soporte durante el uso cotidiano. La solicitud, identificada como US 2025/0376097 A1, se presentó en junio de 2025 y se publicó en diciembre. Según la documentación, la tecnología está pensada para mejorar la comodidad y la ergonomía en los futuros modelos de la compañía.El núcleo del diseño es una capa de confort situada entre el armazón del asiento y el tapizado. Combina espuma con una o varias cámaras de aire que pueden inflarse y desinflarse. Al llenarse de aire, las cámaras se expanden y se sienten más firmes; al bajar la presión, se comprimen y el asiento resulta más blando. Una bomba a bordo gestiona la entrada y salida de aire.El documento describe múltiples cámaras ubicadas en la banqueta y el respaldo. Pueden funcionar de manera independiente, lo que permite ajustes precisos para la zona lumbar, el apoyo lateral, la parte alta de la espalda y la zona de los muslos. Algunos elementos pueden variar la presión en ciclos para ofrecer un efecto de masaje mientras el vehículo está en marcha.El sistema también puede equiparse con sensores de presión y ocupación que determinan la postura, el peso y la silueta de la persona. Con ello, el asiento se autoajusta sin intervención manual, algo especialmente pertinente para vehículos de 2025 y para modelos compartidos por varios conductores. La idea ataja una queja conocida: incluso los asientos avanzados rara vez les quedan igual de bien a todos.GM subraya que esta tecnología podría sustituir el acolchado fijo tradicional, haciendo los asientos más adaptables y duraderos. El rumbo parece lógico: pasar de espuma estática a estructuras regulables promete una comodidad más acorde con el uso real.
General Motors, asientos, patente, cámaras de aire, ajuste automático, sensores de presión, masaje, ergonomía, comodidad, soporte lumbar, apoyo lateral, autoajuste, bomba de aire, automoción
2026
Michael Powers
news
Asientos autoajustables de General Motors con cámaras de aire y masaje
General Motors patenta asientos con cámaras de aire, ajuste automático y masaje. Sensores detectan postura y peso para adaptar soporte lumbar y lateral.
Michael Powers, Editor
General Motors ha patentado un nuevo sistema de asientos que permite ajustar el tamaño y el soporte durante el uso cotidiano. La solicitud, identificada como US 2025/0376097 A1, se presentó en junio de 2025 y se publicó en diciembre. Según la documentación, la tecnología está pensada para mejorar la comodidad y la ergonomía en los futuros modelos de la compañía.
El núcleo del diseño es una capa de confort situada entre el armazón del asiento y el tapizado. Combina espuma con una o varias cámaras de aire que pueden inflarse y desinflarse. Al llenarse de aire, las cámaras se expanden y se sienten más firmes; al bajar la presión, se comprimen y el asiento resulta más blando. Una bomba a bordo gestiona la entrada y salida de aire.
El documento describe múltiples cámaras ubicadas en la banqueta y el respaldo. Pueden funcionar de manera independiente, lo que permite ajustes precisos para la zona lumbar, el apoyo lateral, la parte alta de la espalda y la zona de los muslos. Algunos elementos pueden variar la presión en ciclos para ofrecer un efecto de masaje mientras el vehículo está en marcha.
El sistema también puede equiparse con sensores de presión y ocupación que determinan la postura, el peso y la silueta de la persona. Con ello, el asiento se autoajusta sin intervención manual, algo especialmente pertinente para vehículos de 2025 y para modelos compartidos por varios conductores. La idea ataja una queja conocida: incluso los asientos avanzados rara vez les quedan igual de bien a todos.
GM subraya que esta tecnología podría sustituir el acolchado fijo tradicional, haciendo los asientos más adaptables y duraderos. El rumbo parece lógico: pasar de espuma estática a estructuras regulables promete una comodidad más acorde con el uso real.