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Qué autos conduce Nicolás Maduro: Toyota Sequoia, Ford Explorer y 4Runner

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Repasamos los autos de Nicolás Maduro: Toyota Sequoia, Ford Explorer y 4Runner usados como SUVs de seguridad, y relatos de lujo también fuera de foco.
Michael Powers, Editor

La elección de un dirigente al volante suele contar más que muchos discursos. En el caso de Nicolás Maduro, detenido recientemente por las autoridades estadounidenses, se repite una constante: todoterrenos de gran tamaño que priorizan la practicidad y la seguridad, junto a historias de autos de lujo que no siempre asoman en público.

El primer y más reconocible nombre de esa lista es el Toyota Sequoia. Se describe como su SUV de tamaño completo preferido, uno que, según se cuenta, llegó a conducir en más de una ocasión. La elección llama la atención no solo por su envergadura, sino por lo que sugiere: una idea muy norteamericana de gran SUV familiar que subraya fuerza y sensación de resguardo.

El segundo vehículo mencionado con frecuencia es un Ford Explorer de generaciones anteriores. Aunque los relatos discrepan sobre el acabado exacto, la lógica es clara: el Explorer sirve como herramienta versátil para viajes largos, tareas de seguridad y carreteras en mal estado, sin el brillo de los modelos más recientes, una elección sin estridencias.

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El tercer modelo es el Toyota 4Runner, más como coche de escolta. Fuentes abiertas repiten la afirmación sobre la compra de un lote de estos SUV para personas de su círculo cercano. En una economía sometida a presión, cualquier mención a decenas de unidades idénticas cae como un irritante político, mientras que el propio 4Runner se presenta como una elección razonable: chasis de largueros, duradero, apto para equipamiento adicional y fácil de convivir en el día a día.

La cuarta entrada habla menos de lujo y más de biografía: un autobús del Metro de Caracas. Su trabajo como conductor y el activismo sindical suelen enmarcar el relato de quien asciende de trabajador a dirigente. Hoy funciona como elemento de mitificación, pero importa porque contrasta con la forma en que el poder se desplaza en la práctica.

Y, por último, está la piscina de lujo en la sombra. Investigaciones e informes sobre autos confiscados por exportación ilegal o destinados a personas del entorno del régimen alimentan con regularidad la idea de que el garaje público solo muestra una parte del cuadro. Esos relatos apuntan a emblemas de alta gama, señales especiales y atajos frente a las restricciones, aunque los detalles sobre modelos concretos suelen ser fragmentarios.