Rivian retira R1S y R1T por fallo de Highway Assist
Rivian retira 24.214 R1S y R1T en EE.UU. por fallo de Highway Assist
Rivian retira R1S y R1T por fallo de Highway Assist
Rivian retira 24.214 R1S y R1T en EE.UU. por un fallo de software en Highway Assist. Una actualización OTA corrige el problema, confirman los reguladores.
2025-09-12T13:05:31+03:00
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El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian retiró 24.214 unidades de los R1S y R1T en Estados Unidos por un fallo de software vinculado al sistema Highway Assist, que puede identificar de forma errónea a los vehículos que circulan delante, según informó la NHTSA.El problema afecta a algunos modelos 2025 que siguen funcionando con una versión anterior del software. Los reguladores señalaron que el fallo salió a la luz tras un incidente con un R1S en el que el sistema clasificó de forma incorrecta a un vehículo que avanzaba despacio y, al final, el conductor perdió el control de la situación. Es un recordatorio discreto de que pequeños errores de percepción en el código pueden complicar la conducción real.Rivian ya ha distribuido una actualización inalámbrica que corrige el error. Los propietarios no necesitan acudir a los centros de servicio; basta con instalar el nuevo software. Soluciones remotas rápidas como esta ponen en valor las plataformas conectadas cuando el problema está bien acotado, aunque no terminan de disipar la inquietud que dejan los fallos de percepción.La llamada a revisión encaja en el impulso general del sector por desplegar sistemas de asistencia a la conducción, desde el control de crucero adaptativo hasta paquetes que permiten circular con las manos fuera del volante. A la vez, Rivian trabaja en sistemas eyes-off más avanzados con los que pretende acercar sus modelos, con el tiempo, a la conducción plenamente autónoma. La ambición está ahí, y episodios como este subrayan con calma que el salto de la asistencia a la autonomía sigue siendo el tramo más difícil.
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2025
Michael Powers
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Rivian retira 24.214 R1S y R1T en EE.UU. por fallo de Highway Assist
Rivian retira 24.214 R1S y R1T en EE.UU. por un fallo de software en Highway Assist. Una actualización OTA corrige el problema, confirman los reguladores.
Michael Powers, Editor
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian retiró 24.214 unidades de los R1S y R1T en Estados Unidos por un fallo de software vinculado al sistema Highway Assist, que puede identificar de forma errónea a los vehículos que circulan delante, según informó la NHTSA.
El problema afecta a algunos modelos 2025 que siguen funcionando con una versión anterior del software. Los reguladores señalaron que el fallo salió a la luz tras un incidente con un R1S en el que el sistema clasificó de forma incorrecta a un vehículo que avanzaba despacio y, al final, el conductor perdió el control de la situación. Es un recordatorio discreto de que pequeños errores de percepción en el código pueden complicar la conducción real.
Rivian ya ha distribuido una actualización inalámbrica que corrige el error. Los propietarios no necesitan acudir a los centros de servicio; basta con instalar el nuevo software. Soluciones remotas rápidas como esta ponen en valor las plataformas conectadas cuando el problema está bien acotado, aunque no terminan de disipar la inquietud que dejan los fallos de percepción.
La llamada a revisión encaja en el impulso general del sector por desplegar sistemas de asistencia a la conducción, desde el control de crucero adaptativo hasta paquetes que permiten circular con las manos fuera del volante. A la vez, Rivian trabaja en sistemas eyes-off más avanzados con los que pretende acercar sus modelos, con el tiempo, a la conducción plenamente autónoma. La ambición está ahí, y episodios como este subrayan con calma que el salto de la asistencia a la autonomía sigue siendo el tramo más difícil.
