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Ford revisa vehículos por riesgo de incendio en calentador del bloque

© B. Naumkin
Ford anuncia revisión de 119.075 vehículos en EE.UU. por riesgo de incendio en calentador del bloque del motor. Afecta modelos Focus, Escape, Explorer y Lincoln MKC.
Michael Powers, Editor

Ford ha anunciado un llamado a revisión de 119.075 vehículos en el mercado estadounidense. La medida busca abordar un riesgo potencial de incendio asociado al calentador del bloque del motor. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), este componente puede agrietarse y perder refrigerante, lo que podría provocar un cortocircuito y un incendio al conectarlo a una toma eléctrica.

El llamado se realiza como medida preventiva para eliminar la posibilidad de incidentes al usar los vehículos en condiciones de frío.

Qué modelos están afectados

La campaña cubre ciertos modelos de Ford Focus, Escape y Explorer, así como los crossover Lincoln MKC. Todos estos vehículos están equipados con un calentador del bloque del motor diseñado para facilitar los arranques en frío.

El regulador no especifica el número de incidentes reportados, pero enfatiza que el riesgo aumenta precisamente cuando el dispositivo se conecta a una fuente de energía externa.

Recomendaciones para los propietarios

Hasta que se resuelva el problema, se aconseja encarecidamente a los propietarios que no conecten el calentador del bloque del motor. Ford y la NHTSA subrayan que esta es una medida temporal destinada a minimizar riesgos antes de realizar las reparaciones.

Los concesionarios de Ford reemplazarán los calentadores defectuosos sin costo. Los propietarios serán notificados oficialmente cuando comience la campaña de servicio.

Qué significa este llamado para la marca

El llamado afecta a modelos populares que se vendieron en grandes volúmenes, pero no está directamente relacionado con el motor o el sistema de combustible. En cambio, involucra equipamiento auxiliar utilizado principalmente en regiones de clima frío.

Para Ford, esto sirve como otro recordatorio de la importancia de monitorear los componentes suministrados por contratistas externos, especialmente aquellos que interactúan con sistemas eléctricos y fluidos refrigerantes.