Airbags del Mazda CX-60 se activan a 140 km/h sin choque
Susto en Alemania: airbags del Mazda CX-60 se desplegaron a 140 km/h
Airbags del Mazda CX-60 se activan a 140 km/h sin choque
En Alemania, un Mazda CX-60 activó sin impacto los airbags de cortina a 140 km/h. Mazda investiga; hubo casos en CX-50. ¿Episodio aislado o problema sistémico?
2025-09-15T00:13:25+03:00
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En Alemania, un Mazda CX-60 protagonizó un episodio inquietante: a unos 140 km/h, se desplegaron sin previo aviso los airbags de cortina laterales. El propietario sostiene que no hubo choque ni tampoco una imperfección notable en la carretera que pudiera haber activado el sistema.Según el conductor, tras el despliegue el CX-60 apenas pudo ser guiado hasta la salida más cercana; allí el vehículo apagó el motor y cortó la alimentación, como si hubiera detectado una colisión. Afortunadamente, ni los airbags frontales ni la cortina del lado del conductor saltaron, algo que podría haber agravado la situación. El conductor sufrió solo quemaduras leves.Mazda envió de inmediato una grúa y trasladó el coche para su diagnóstico. El crossover tenía tres años y alrededor de 50.000 kilómetros. Los resultados de la inspección aún no se han hecho públicos, pero no sería el primer aviso: anteriormente, propietarios del CX-50 también se quejaron de despliegues inesperados de airbags.Relatos así golpean a una marca más que los pequeños fallos técnicos. Los airbags son cuestión de confianza, y un despliegue no solicitado a velocidad de autopista es algo más que un susto: socava la seguridad en la que confían los conductores. Mazda tendrá ahora que demostrar que se trata de episodios aislados y no de un problema sistémico.
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2025
Michael Powers
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Susto en Alemania: airbags del Mazda CX-60 se desplegaron a 140 km/h
En Alemania, un Mazda CX-60 activó sin impacto los airbags de cortina a 140 km/h. Mazda investiga; hubo casos en CX-50. ¿Episodio aislado o problema sistémico?
Michael Powers, Editor
En Alemania, un Mazda CX-60 protagonizó un episodio inquietante: a unos 140 km/h, se desplegaron sin previo aviso los airbags de cortina laterales. El propietario sostiene que no hubo choque ni tampoco una imperfección notable en la carretera que pudiera haber activado el sistema.
Según el conductor, tras el despliegue el CX-60 apenas pudo ser guiado hasta la salida más cercana; allí el vehículo apagó el motor y cortó la alimentación, como si hubiera detectado una colisión. Afortunadamente, ni los airbags frontales ni la cortina del lado del conductor saltaron, algo que podría haber agravado la situación. El conductor sufrió solo quemaduras leves.
Mazda envió de inmediato una grúa y trasladó el coche para su diagnóstico. El crossover tenía tres años y alrededor de 50.000 kilómetros. Los resultados de la inspección aún no se han hecho públicos, pero no sería el primer aviso: anteriormente, propietarios del CX-50 también se quejaron de despliegues inesperados de airbags.
Relatos así golpean a una marca más que los pequeños fallos técnicos. Los airbags son cuestión de confianza, y un despliegue no solicitado a velocidad de autopista es algo más que un susto: socava la seguridad en la que confían los conductores. Mazda tendrá ahora que demostrar que se trata de episodios aislados y no de un problema sistémico.
