Bentley Continental GT S híbrido: 670 CV y 50 km eléctricos
Bentley Continental GT S híbrido: potencia y tecnología avanzada
Bentley Continental GT S híbrido: 670 CV y 50 km eléctricos
Descubre el Bentley Continental GT S híbrido V8, con 670 CV, 50 km de autonomía eléctrica y dirección en ruedas traseras. Innovación y rendimiento en un modelo deportivo.
2026-01-30T03:25:33+03:00
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Bentley amplía su gama de la cuarta generación del Continental con la introducción de la versión híbrida GT S V8, de carácter deportivo. Este modelo se sitúa entre el Continental básico y las variantes Speed y Supersports, manteniendo la tracción integral pero incorporando por primera vez un sistema de dirección en las ruedas traseras.La innovación clave reside en el sistema de propulsión electrificado. El motor V8 de 4.0 litros combinado con un motor eléctrico genera 670 caballos de potencia y 686 Nm de par, lo que supone un incremento de 128 hp y 160 Nm respecto a su predecesor. Según Bentley, este híbrido incluso supera al legendario motor W12, cuya producción finalizó con el cupé de edición limitada Batur. El modo eléctrico ofrece hasta 50 km de autonomía, permitiendo una conducción silenciosa cuando el motor de combustión está apagado.Las prestaciones han mejorado: la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 3.5 segundos, medio segundo más rápido que la versión anterior, aunque la velocidad máxima ahora está limitada a 306 km/h. La arquitectura actualizada incorpora estabilizadores activos de 48 voltios, un bloqueo electrónico del diferencial trasero y el último sistema de control de estabilidad, heredado del modelo Speed.En el apartado visual, el GT S presenta faros oscurecidos, elementos de acabado en tonos oscuros y nuevas llantas bicolor, también disponibles en acabado completamente negro. En el interior, luce una combinación exclusiva de materiales bicolor y paneles decorativos en negro brillante, complementados por cromo oscuro como opción.Para Bentley, este modelo simboliza el giro hacia las tecnologías híbridas. La marca ha abandonado los planes de transición completa a vehículos eléctricos para finales de la década y ahora se centra en los híbridos, manteniendo los motores de combustión como parte fundamental de su carácter. Sin embargo, la desaparición del W12 ha impactado significativamente en el mercado: las ventas de Bentley cayeron un 4.8% en 2025, tras un descenso del 21.5% el año anterior.
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2026
Michael Powers
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Bentley Continental GT S híbrido: potencia y tecnología avanzada
Descubre el Bentley Continental GT S híbrido V8, con 670 CV, 50 km de autonomía eléctrica y dirección en ruedas traseras. Innovación y rendimiento en un modelo deportivo.
Michael Powers, Editor
Bentley amplía su gama de la cuarta generación del Continental con la introducción de la versión híbrida GT S V8, de carácter deportivo. Este modelo se sitúa entre el Continental básico y las variantes Speed y Supersports, manteniendo la tracción integral pero incorporando por primera vez un sistema de dirección en las ruedas traseras.
La innovación clave reside en el sistema de propulsión electrificado. El motor V8 de 4.0 litros combinado con un motor eléctrico genera 670 caballos de potencia y 686 Nm de par, lo que supone un incremento de 128 hp y 160 Nm respecto a su predecesor. Según Bentley, este híbrido incluso supera al legendario motor W12, cuya producción finalizó con el cupé de edición limitada Batur. El modo eléctrico ofrece hasta 50 km de autonomía, permitiendo una conducción silenciosa cuando el motor de combustión está apagado.
Las prestaciones han mejorado: la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 3.5 segundos, medio segundo más rápido que la versión anterior, aunque la velocidad máxima ahora está limitada a 306 km/h. La arquitectura actualizada incorpora estabilizadores activos de 48 voltios, un bloqueo electrónico del diferencial trasero y el último sistema de control de estabilidad, heredado del modelo Speed.
En el apartado visual, el GT S presenta faros oscurecidos, elementos de acabado en tonos oscuros y nuevas llantas bicolor, también disponibles en acabado completamente negro. En el interior, luce una combinación exclusiva de materiales bicolor y paneles decorativos en negro brillante, complementados por cromo oscuro como opción.
Para Bentley, este modelo simboliza el giro hacia las tecnologías híbridas. La marca ha abandonado los planes de transición completa a vehículos eléctricos para finales de la década y ahora se centra en los híbridos, manteniendo los motores de combustión como parte fundamental de su carácter. Sin embargo, la desaparición del W12 ha impactado significativamente en el mercado: las ventas de Bentley cayeron un 4.8% en 2025, tras un descenso del 21.5% el año anterior.
