Tesla y eléctricos con alta tasa de fallos en ITV en Reino Unido
Tesla y coches eléctricos con más fallos en la primera ITV en Reino Unido
Tesla y eléctricos con alta tasa de fallos en ITV en Reino Unido
Estudio revela que Tesla Model Y y Model 3 tienen alta tasa de fallos en ITV en Reino Unido, junto con otros eléctricos como Mercedes-Benz EQC. Datos de 2025.
2026-02-07T01:25:24+03:00
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Un estudio reciente sobre las pruebas de ITV obligatorias en el Reino Unido revela qué coches suspenden con mayor frecuencia su primera inspección. Los datos, basados en información de la DVSA para 2025, muestran que los Tesla eléctricos aparecen de forma destacada.El análisis, realizado tras una solicitud de acceso a la información pública, solo incluye modelos con al menos 100 fallos registrados. Se excluyeron del estudio las furgonetas comerciales y las pickups.El Mercedes-Benz EQC eléctrico registró la tasa de fallos más alta, al no superar su primera ITV en el 17,2% de los casos. Esto equivale a 717 fallos de 4.179 pruebas. El Tesla Model Y y el Model 3 también se situaron cerca de lo alto de esta indeseable lista. El Model Y mostró una tasa de fallos del 14,8% en más de 19.000 primeras inspecciones, mientras que el Model 3 suspendió el 14,6% de las revisiones, con una muestra de más de 13.000 vehículos.Estas cifras son comparables a las de varios modelos de combustión interna, como el Ford Tourneo Custom y el BMW X5, lo que subraya una mezcla de problemas diversos.Los expertos señalan que un fallo en la primera ITV no indica necesariamente defectos graves. Según Matas Buzelis, representante de CarVertical, un coche de tres años puede parecer impecable, pero aún así no cumplir los requisitos sobre el estado de los neumáticos, los frenos, la suspensión o la visibilidad. Por otro lado, la creciente presencia de vehículos eléctricos en las estadísticas refleja su rápida adopción y el hecho de que se someten a los mismos estándares que los modelos de gasolina o diésel.La aparición de Tesla y otros eléctricos entre los que más fallan habla más de la intensidad de su uso en el mundo real que de algún defecto inherente en sus trenes motrices. A medida que la flota eléctrica se expande, su proporción en los datos de la ITV aumentará, lo que permitirá una evaluación más clara a largo plazo del rendimiento de estos vehículos.
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2026
Michael Powers
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Tesla y coches eléctricos con más fallos en la primera ITV en Reino Unido
Estudio revela que Tesla Model Y y Model 3 tienen alta tasa de fallos en ITV en Reino Unido, junto con otros eléctricos como Mercedes-Benz EQC. Datos de 2025.
Michael Powers, Editor
Un estudio reciente sobre las pruebas de ITV obligatorias en el Reino Unido revela qué coches suspenden con mayor frecuencia su primera inspección. Los datos, basados en información de la DVSA para 2025, muestran que los Tesla eléctricos aparecen de forma destacada.
El análisis, realizado tras una solicitud de acceso a la información pública, solo incluye modelos con al menos 100 fallos registrados. Se excluyeron del estudio las furgonetas comerciales y las pickups.
El Mercedes-Benz EQC eléctrico registró la tasa de fallos más alta, al no superar su primera ITV en el 17,2% de los casos. Esto equivale a 717 fallos de 4.179 pruebas. El Tesla Model Y y el Model 3 también se situaron cerca de lo alto de esta indeseable lista. El Model Y mostró una tasa de fallos del 14,8% en más de 19.000 primeras inspecciones, mientras que el Model 3 suspendió el 14,6% de las revisiones, con una muestra de más de 13.000 vehículos.
Estas cifras son comparables a las de varios modelos de combustión interna, como el Ford Tourneo Custom y el BMW X5, lo que subraya una mezcla de problemas diversos.
Los expertos señalan que un fallo en la primera ITV no indica necesariamente defectos graves. Según Matas Buzelis, representante de CarVertical, un coche de tres años puede parecer impecable, pero aún así no cumplir los requisitos sobre el estado de los neumáticos, los frenos, la suspensión o la visibilidad. Por otro lado, la creciente presencia de vehículos eléctricos en las estadísticas refleja su rápida adopción y el hecho de que se someten a los mismos estándares que los modelos de gasolina o diésel.
La aparición de Tesla y otros eléctricos entre los que más fallan habla más de la intensidad de su uso en el mundo real que de algún defecto inherente en sus trenes motrices. A medida que la flota eléctrica se expande, su proporción en los datos de la ITV aumentará, lo que permitirá una evaluación más clara a largo plazo del rendimiento de estos vehículos.
