DOSHIN y Nissan Shatai lanzan camiones eléctricos pesados por reconversión
Producción en masa de camiones eléctricos pesados mediante reconversión
DOSHIN y Nissan Shatai lanzan camiones eléctricos pesados por reconversión
DOSHIN y Nissan Shatai colaboran para transformar camiones diésel en eléctricos, reduciendo costes y emisiones. Producción en serie programada para 2026.
2026-02-09T04:22:25+03:00
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La empresa logística japonesa DOSHIN y el Grupo Nissan Shatai han firmado un acuerdo de colaboración para lanzar la producción en masa de camiones eléctricos pesados mediante tecnología de reconversión. La iniciativa no busca crear nuevos modelos, sino transformar por completo vehículos diésel existentes en vehículos totalmente eléctricos.Según el acuerdo, DOSHIN aportará una instalación de producción, mientras que la filial de Nissan Shatai, Auto Works Kyoto, proporcionará soporte de ingeniería, tecnologías de producción y un sistema de control de calidad. El contrato básico se firmó a finales de diciembre de 2025, y la producción en serie está programada para comenzar en 2026.La electrificación del transporte comercial pesado sigue siendo una de las tareas más difíciles de la industria, debido al alto coste de los nuevos camiones eléctricos y a las exigencias de autonomía y fiabilidad. La reconversión reduce significativamente los costes y acelera la transición a la energía eléctrica sin necesidad de reemplazar toda la flota, algo especialmente relevante para Japón y otros países con normativas medioambientales estrictas.Para las empresas logísticas, este enfoque supone reducir las emisiones y los gastos operativos sin tener que comprar vehículos nuevos. Para Nissan, representa una oportunidad de afianzarse en el prometedor nicho de la electrificación del transporte comercial, sin esperar a que haya una demanda masiva de nuevos modelos de vehículos eléctricos pesados.La actualización de camiones pesados parece un escenario de electrificación mucho más realista que intentar reemplazar de inmediato flotas enteras con vehículos eléctricos nuevos. Si el proyecto de DOSHIN y Nissan Shatai demuestra una calidad y durabilidad consistentes, este modelo podría extenderse rápidamente más allá de Japón.
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2026
Michael Powers
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Producción en masa de camiones eléctricos pesados mediante reconversión
DOSHIN y Nissan Shatai colaboran para transformar camiones diésel en eléctricos, reduciendo costes y emisiones. Producción en serie programada para 2026.
Michael Powers, Editor
La empresa logística japonesa DOSHIN y el Grupo Nissan Shatai han firmado un acuerdo de colaboración para lanzar la producción en masa de camiones eléctricos pesados mediante tecnología de reconversión. La iniciativa no busca crear nuevos modelos, sino transformar por completo vehículos diésel existentes en vehículos totalmente eléctricos.
Según el acuerdo, DOSHIN aportará una instalación de producción, mientras que la filial de Nissan Shatai, Auto Works Kyoto, proporcionará soporte de ingeniería, tecnologías de producción y un sistema de control de calidad. El contrato básico se firmó a finales de diciembre de 2025, y la producción en serie está programada para comenzar en 2026.
La electrificación del transporte comercial pesado sigue siendo una de las tareas más difíciles de la industria, debido al alto coste de los nuevos camiones eléctricos y a las exigencias de autonomía y fiabilidad. La reconversión reduce significativamente los costes y acelera la transición a la energía eléctrica sin necesidad de reemplazar toda la flota, algo especialmente relevante para Japón y otros países con normativas medioambientales estrictas.
Para las empresas logísticas, este enfoque supone reducir las emisiones y los gastos operativos sin tener que comprar vehículos nuevos. Para Nissan, representa una oportunidad de afianzarse en el prometedor nicho de la electrificación del transporte comercial, sin esperar a que haya una demanda masiva de nuevos modelos de vehículos eléctricos pesados.
La actualización de camiones pesados parece un escenario de electrificación mucho más realista que intentar reemplazar de inmediato flotas enteras con vehículos eléctricos nuevos. Si el proyecto de DOSHIN y Nissan Shatai demuestra una calidad y durabilidad consistentes, este modelo podría extenderse rápidamente más allá de Japón.
