El diésel se convierte en opción premium según informe DAT
El diésel ahora es para familias con mayores ingresos, según estudio
El diésel se convierte en opción premium según informe DAT
Un informe alemán revela que los compradores de diésel tienen ingresos más altos que los de eléctricos, debido a la oferta de SUV y coches ejecutivos. Descubre las tendencias del mercado automotriz.
2026-02-16T08:21:21+03:00
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Un nuevo informe de la organización alemana DAT revela un giro inesperado en el mercado. El diésel, que antes se consideraba la opción racional y "del pueblo", está experimentando un cambio. En 2025, el ingreso mensual promedio de las familias que compraron coches diésel nuevos fue de 5.454 euros, el más alto entre todos los tipos de motorización. Para comparar, los compradores de vehículos eléctricos nuevos tuvieron un ingreso promedio de 4.856 euros.En general, los propietarios de vehículos eléctricos siguen perteneciendo a categorías más acomodadas: su ingreso promedio es un 23% superior al promedio general de los dueños de coches. Sin embargo, estas diferencias se están reduciendo gradualmente. La expansión de modelos más asequibles y el crecimiento de la infraestructura de carga están haciendo que el cambio a la electricidad dependa menos del nivel de ingresos. La razón de la "premiumización" del diésel radica en la estructura de la oferta del mercado.Los modelos compactos y económicos casi han desaparecido del segmento diésel. Hoy en día, el diésel se encuentra predominantemente en grandes SUV y en coches de gama media a ejecutiva. En consecuencia, el precio de entrada es significativamente más alto. Una presión adicional proviene del aumento general en los costos de los automóviles.En los últimos 15 años, el precio promedio de un coche nuevo ha aumentado un 71%, alcanzando los 44.560 euros. Los coches usados se han vuelto aún más caros, con un incremento del 108% hasta los 18.310 euros. Como resultado, la mayoría de los compradores están reemplazando sus vehículos por necesidad más que por deseo.Los vehículos eléctricos siguen siendo elegidos con mayor frecuencia por propietarios de viviendas particulares, donde se pueden instalar estaciones de carga. Pero a medida que se desarrolla la infraestructura urbana, este factor está perdiendo gradualmente su importancia crítica. El mercado está experimentando un punto de inflexión interesante.Si esta tendencia continúa, el diésel se transformará completamente en un producto de nicho para modelos caros, mientras que el segmento del mercado masivo será gradualmente tomado por los híbridos de gasolina y los vehículos eléctricos. El problema de la accesibilidad del transporte se está volviendo no solo económico, sino también social.
Un informe alemán revela que los compradores de diésel tienen ingresos más altos que los de eléctricos, debido a la oferta de SUV y coches ejecutivos. Descubre las tendencias del mercado automotriz.
Michael Powers, Editor
Un nuevo informe de la organización alemana DAT revela un giro inesperado en el mercado. El diésel, que antes se consideraba la opción racional y "del pueblo", está experimentando un cambio. En 2025, el ingreso mensual promedio de las familias que compraron coches diésel nuevos fue de 5.454 euros, el más alto entre todos los tipos de motorización. Para comparar, los compradores de vehículos eléctricos nuevos tuvieron un ingreso promedio de 4.856 euros.
En general, los propietarios de vehículos eléctricos siguen perteneciendo a categorías más acomodadas: su ingreso promedio es un 23% superior al promedio general de los dueños de coches. Sin embargo, estas diferencias se están reduciendo gradualmente. La expansión de modelos más asequibles y el crecimiento de la infraestructura de carga están haciendo que el cambio a la electricidad dependa menos del nivel de ingresos. La razón de la "premiumización" del diésel radica en la estructura de la oferta del mercado.
Los modelos compactos y económicos casi han desaparecido del segmento diésel. Hoy en día, el diésel se encuentra predominantemente en grandes SUV y en coches de gama media a ejecutiva. En consecuencia, el precio de entrada es significativamente más alto. Una presión adicional proviene del aumento general en los costos de los automóviles.
En los últimos 15 años, el precio promedio de un coche nuevo ha aumentado un 71%, alcanzando los 44.560 euros. Los coches usados se han vuelto aún más caros, con un incremento del 108% hasta los 18.310 euros. Como resultado, la mayoría de los compradores están reemplazando sus vehículos por necesidad más que por deseo.
Los vehículos eléctricos siguen siendo elegidos con mayor frecuencia por propietarios de viviendas particulares, donde se pueden instalar estaciones de carga. Pero a medida que se desarrolla la infraestructura urbana, este factor está perdiendo gradualmente su importancia crítica. El mercado está experimentando un punto de inflexión interesante.
Si esta tendencia continúa, el diésel se transformará completamente en un producto de nicho para modelos caros, mientras que el segmento del mercado masivo será gradualmente tomado por los híbridos de gasolina y los vehículos eléctricos. El problema de la accesibilidad del transporte se está volviendo no solo económico, sino también social.
