Land Rover patenta sistema de suspensión para aterrizajes en todoterrenos
Land Rover patenta sistema que adapta la suspensión en aterrizajes de todoterrenos
Land Rover patenta sistema de suspensión para aterrizajes en todoterrenos
Land Rover ha registrado patentes para un sistema que detecta cuándo un vehículo se eleva y ajusta la suspensión para aterrizajes, reduciendo impactos. Podría llegar a modelos en 2026.
2026-02-22T00:56:16+03:00
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Land Rover ha registrado dos patentes que describen un sistema capaz de detectar cuándo un vehículo se eleva del suelo y adapta la suspensión para el aterrizaje. Los documentos, hallados en bases de datos de patentes, están relacionados con modelos todoterreno.El primer desarrollo es un sistema que reconoce un "evento de vuelo". Analiza el recorrido de la suspensión, la velocidad de cambio de su posición y los ángulos de cabeceo y balanceo del vehículo. Si dos o más ruedas alcanzan su recorrido máximo mientras los parámetros de cabeceo y balanceo cumplen umbrales específicos, la electrónica registra que el vehículo ha despegado.La segunda parte de la tecnología implica la gestión de amortiguadores adaptativos. Al detectar un salto, la suspensión cambia a un modo especial con amortiguación de compresión máxima y un ajuste de rebote predeterminado. Esto está diseñado para reducir las cargas de impacto al aterrizar. Si el eje delantero se eleva primero, el sistema preconfigura los amortiguadores traseros en consecuencia.Soluciones similares ya se utilizan en el Ford F-150 Raptor y el Ram 1500 TRX. Sin embargo, Land Rover propone su propio algoritmo de control. Esta tecnología podría ser relevante para los todoterrenos de alta gama en 2026, incluidas las versiones de alto rendimiento del Defender. No se ha anunciado un calendario para implementar el sistema en modelos de producción.
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2026
Michael Powers
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Land Rover patenta sistema que adapta la suspensión en aterrizajes de todoterrenos
Land Rover ha registrado patentes para un sistema que detecta cuándo un vehículo se eleva y ajusta la suspensión para aterrizajes, reduciendo impactos. Podría llegar a modelos en 2026.
Michael Powers, Editor
Land Rover ha registrado dos patentes que describen un sistema capaz de detectar cuándo un vehículo se eleva del suelo y adapta la suspensión para el aterrizaje. Los documentos, hallados en bases de datos de patentes, están relacionados con modelos todoterreno.
El primer desarrollo es un sistema que reconoce un "evento de vuelo". Analiza el recorrido de la suspensión, la velocidad de cambio de su posición y los ángulos de cabeceo y balanceo del vehículo. Si dos o más ruedas alcanzan su recorrido máximo mientras los parámetros de cabeceo y balanceo cumplen umbrales específicos, la electrónica registra que el vehículo ha despegado.
La segunda parte de la tecnología implica la gestión de amortiguadores adaptativos. Al detectar un salto, la suspensión cambia a un modo especial con amortiguación de compresión máxima y un ajuste de rebote predeterminado. Esto está diseñado para reducir las cargas de impacto al aterrizar. Si el eje delantero se eleva primero, el sistema preconfigura los amortiguadores traseros en consecuencia.
Soluciones similares ya se utilizan en el Ford F-150 Raptor y el Ram 1500 TRX. Sin embargo, Land Rover propone su propio algoritmo de control. Esta tecnología podría ser relevante para los todoterrenos de alta gama en 2026, incluidas las versiones de alto rendimiento del Defender. No se ha anunciado un calendario para implementar el sistema en modelos de producción.
