Porsche cambia rumbo: SUV de tres filas con combustión e híbridos PHEV

© A. Krivonosov

Porsche ha replanteado su plan para un SUV grande de tres filas situado por encima del Cayenne. Anunciado en su día como un modelo 100 % eléctrico, ahora debutará con versiones de combustión interna y con sistemas híbridos enchufables. El cambio responde a una demanda de eléctricos por debajo de lo esperado; según explicó el CEO Oliver Blume, el ajuste refleja la evolución del mercado y las peticiones de los clientes. Más que un volantazo, suena a una recalibración pragmática.

La compañía también ha aplazado el estreno de algunos modelos eléctricos y ha desplazado al entorno de la década de 2030 el desarrollo de una nueva plataforma del Grupo VW. Al mismo tiempo, Porsche seguirá lanzando generaciones actualizadas de Panamera y Cayenne con motores de combustión, mientras mantiene en la gama el Taycan, el Macan eléctrico y el futuro 718 a baterías.

En conjunto, la marca se inclina por una estrategia mixta: combinar tecnologías convencionales e híbridas con eléctricos en segmentos concretos. Para el comprador premium que sopesa opciones, se amplía así el abanico entre gasolina, híbrido y eléctrico, lo que facilita elegir el sistema de propulsión que realmente se ajuste a sus prioridades.