Kia EV2: SUV eléctrico compacto con alto confort acústico para Europa
Kia EV2: SUV eléctrico compacto con enfoque en confort acústico
Kia EV2: SUV eléctrico compacto con alto confort acústico para Europa
Descubre el Kia EV2, un SUV eléctrico compacto para Europa con alto confort acústico, dos versiones de batería y autonomía de hasta 453 km. ¡Conoce sus detalles!
2026-03-13T08:40:46+03:00
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Kia ha desvelado nuevos detalles sobre el compacto eléctrico EV2, un crossover desarrollado específicamente para el mercado europeo. Su principal característica será un alto nivel de confort acústico, ya que los ingenieros han puesto especial énfasis en reducir el ruido y las vibraciones.En los vehículos eléctricos, la ausencia de un motor de combustión interna hace que otros sonidos se noten más. Por ello, el ruido de la carretera, la turbulencia aerodinámica y los sonidos de alta frecuencia de los componentes del sistema eléctrico pueden resultar más pronunciados en el habitáculo. Por esta razón, los ingenieros del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa se centraron en mejorar el rendimiento NVH, es decir, los niveles de ruido, vibración y dureza.En el desarrollo del EV2 se utilizaron simulaciones por ordenador complejas, lo que permitió identificar de antemano posibles fuentes de ruido. Además, los coches se probaron en bancos especiales donde las características acústicas pueden medirse con precisión sin interferencias externas.Para que la cabina sea lo más silenciosa posible, el EV2 cuenta con neumáticos acústicos, alfombras especiales aislantes del sonido y elementos absorbentes en los pasos de rueda. También se emplea vidrio acústico en las puertas y el parabrisas para reducir el ruido del viento a altas velocidades.Se ha prestado especial atención a los sonidos de alta frecuencia típicos de los vehículos eléctricos. Componentes como el inversor y el convertidor DC/DC pueden producir un tono característico. Para abordar esto, el diseño incorpora elementos adicionales de insonorización, incluidos blindajes especiales para el maletero delantero y un aislamiento mejorado para el salpicadero.Al mismo tiempo, Kia también ha incluido señales sonoras relacionadas con la seguridad. El coche eléctrico está equipado con un sistema de aviso a peatones a bajas velocidades, y la alerta del sistema de control de límite de velocidad está ajustada para que sea perceptible sin resultar irritante para el conductor.El Kia EV2 será un SUV eléctrico compacto del segmento B-SUV. A los compradores se les ofrecerán dos versiones de batería: una de 42,2 kWh con una autonomía de hasta 317 km y otra más grande de 61 kWh capaz de alcanzar hasta 453 km en el ciclo WLTP. El crossover eléctrico admitirá carga rápida en corriente continua, carga en alterna de hasta 22 kW, un sistema de planificación de rutas para vehículos eléctricos, funcionalidad Plug & Charge y capacidad de carga bidireccional.Más allá de la tecnología, el EV2 se centra en la practicidad. El crossover compacto ofrecerá un interior espacioso, configuraciones flexibles de los asientos traseros y un maletero con una capacidad de hasta 362 litros. Este modelo debería hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para los compradores europeos.
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2026
Michael Powers
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Kia EV2: SUV eléctrico compacto con enfoque en confort acústico
Descubre el Kia EV2, un SUV eléctrico compacto para Europa con alto confort acústico, dos versiones de batería y autonomía de hasta 453 km. ¡Conoce sus detalles!
Michael Powers, Editor
Kia ha desvelado nuevos detalles sobre el compacto eléctrico EV2, un crossover desarrollado específicamente para el mercado europeo. Su principal característica será un alto nivel de confort acústico, ya que los ingenieros han puesto especial énfasis en reducir el ruido y las vibraciones.
En los vehículos eléctricos, la ausencia de un motor de combustión interna hace que otros sonidos se noten más. Por ello, el ruido de la carretera, la turbulencia aerodinámica y los sonidos de alta frecuencia de los componentes del sistema eléctrico pueden resultar más pronunciados en el habitáculo. Por esta razón, los ingenieros del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa se centraron en mejorar el rendimiento NVH, es decir, los niveles de ruido, vibración y dureza.
En el desarrollo del EV2 se utilizaron simulaciones por ordenador complejas, lo que permitió identificar de antemano posibles fuentes de ruido. Además, los coches se probaron en bancos especiales donde las características acústicas pueden medirse con precisión sin interferencias externas.
Para que la cabina sea lo más silenciosa posible, el EV2 cuenta con neumáticos acústicos, alfombras especiales aislantes del sonido y elementos absorbentes en los pasos de rueda. También se emplea vidrio acústico en las puertas y el parabrisas para reducir el ruido del viento a altas velocidades.
Se ha prestado especial atención a los sonidos de alta frecuencia típicos de los vehículos eléctricos. Componentes como el inversor y el convertidor DC/DC pueden producir un tono característico. Para abordar esto, el diseño incorpora elementos adicionales de insonorización, incluidos blindajes especiales para el maletero delantero y un aislamiento mejorado para el salpicadero.
Al mismo tiempo, Kia también ha incluido señales sonoras relacionadas con la seguridad. El coche eléctrico está equipado con un sistema de aviso a peatones a bajas velocidades, y la alerta del sistema de control de límite de velocidad está ajustada para que sea perceptible sin resultar irritante para el conductor.
El Kia EV2 será un SUV eléctrico compacto del segmento B-SUV. A los compradores se les ofrecerán dos versiones de batería: una de 42,2 kWh con una autonomía de hasta 317 km y otra más grande de 61 kWh capaz de alcanzar hasta 453 km en el ciclo WLTP. El crossover eléctrico admitirá carga rápida en corriente continua, carga en alterna de hasta 22 kW, un sistema de planificación de rutas para vehículos eléctricos, funcionalidad Plug & Charge y capacidad de carga bidireccional.
Más allá de la tecnología, el EV2 se centra en la practicidad. El crossover compacto ofrecerá un interior espacioso, configuraciones flexibles de los asientos traseros y un maletero con una capacidad de hasta 362 litros. Este modelo debería hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para los compradores europeos.
