Mercedes GLC EQ: debut eléctrico con hasta 735 km en IAA
Mercedes GLC EQ: debut, variantes y autonomía hasta 735 km
Mercedes GLC EQ: debut eléctrico con hasta 735 km en IAA
Descubre el Mercedes GLC EQ eléctrico: hasta 735 km de autonomía, batería de 94 kWh, carga de 330 kW y variantes AMG y LFP. Pedidos en 2025, producción 2026
2025-09-23T17:02:55+03:00
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Mercedes-Benz amplía su gama eléctrica con el debut del GLC EQ en el IAA Mobility de Múnich, un lanzamiento del que SPEEDME ya había dado cuenta. La versión de acceso, GLC 400 4Matic, combina dos motores para un total de 490 hp, monta una batería de 94 kWh y apunta a hasta 713 km de autonomía, con potencias de carga de hasta 330 kW. Sobre el papel, la apuesta va claramente por la autonomía sin perder empuje.Según el portal JesMB, hay cuatro variantes más en camino: una de tracción trasera con 367 hp, una AMG con más de 544 hp y dos opciones con batería LFP de 64 kWh más asequible. La mayor autonomía —hasta 735 km— se espera del esquema de propulsión trasera con batería ampliada, la jugada evidente a favor de la eficiencia dentro de la gama.Por dentro, se plantean tres configuraciones de pantallas: un conjunto estándar de 10.25 y 14 pulgadas, un Superscreen con una pantalla adicional para el pasajero y un Hyperscreen de 39.1 pulgadas como tope de gama. La amplitud de propuestas confirma hasta qué punto la tecnología a bordo se ha convertido en un argumento central para la marca.Los pedidos del nuevo Mercedes GLC EQ se abrirán antes de que acabe el año, con la producción prevista en Bremen a partir de 2026 y las primeras entregas programadas para la primavera de ese mismo año. Para quien sopesa las novedades de 2025, este recién llegado apunta a ser un rival serio entre los SUV eléctricos de corte premium.
Mercedes GLC EQ, SUV eléctrico, autonomía 735 km, batería 94 kWh, carga 330 kW, AMG, LFP, IAA Mobility, Múnich, 4Matic, 490 hp, 367 hp, 544 hp, Hyperscreen, Superscreen, producción 2026
2025
Michael Powers
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Mercedes GLC EQ: debut, variantes y autonomía hasta 735 km
Descubre el Mercedes GLC EQ eléctrico: hasta 735 km de autonomía, batería de 94 kWh, carga de 330 kW y variantes AMG y LFP. Pedidos en 2025, producción 2026
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz amplía su gama eléctrica con el debut del GLC EQ en el IAA Mobility de Múnich, un lanzamiento del que SPEEDME ya había dado cuenta. La versión de acceso, GLC 400 4Matic, combina dos motores para un total de 490 hp, monta una batería de 94 kWh y apunta a hasta 713 km de autonomía, con potencias de carga de hasta 330 kW. Sobre el papel, la apuesta va claramente por la autonomía sin perder empuje.
Según el portal JesMB, hay cuatro variantes más en camino: una de tracción trasera con 367 hp, una AMG con más de 544 hp y dos opciones con batería LFP de 64 kWh más asequible. La mayor autonomía —hasta 735 km— se espera del esquema de propulsión trasera con batería ampliada, la jugada evidente a favor de la eficiencia dentro de la gama.
Por dentro, se plantean tres configuraciones de pantallas: un conjunto estándar de 10.25 y 14 pulgadas, un Superscreen con una pantalla adicional para el pasajero y un Hyperscreen de 39.1 pulgadas como tope de gama. La amplitud de propuestas confirma hasta qué punto la tecnología a bordo se ha convertido en un argumento central para la marca.
Los pedidos del nuevo Mercedes GLC EQ se abrirán antes de que acabe el año, con la producción prevista en Bremen a partir de 2026 y las primeras entregas programadas para la primavera de ese mismo año. Para quien sopesa las novedades de 2025, este recién llegado apunta a ser un rival serio entre los SUV eléctricos de corte premium.
