Zagato y Capricorn presentan hipercoche: 19 unidades únicas
Zagato y Capricorn lanzarán su primer hipercoche: 19 unidades con puertas de gaviota; debut en Zoute Grand Prix y producción desde 2026
Zagato y Capricorn presentan hipercoche: 19 unidades únicas
Zagato y Capricorn lanzan un hipercoche de edición limitada: 19 unidades, estreno en Zoute Grand Prix, puertas de gaviota e interior analógico desde 2026.
2025-09-23T17:55:05+03:00
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La demanda de hiperdeportivos exclusivos que cuestan varios millones de dólares sigue al alza, y ahora el histórico carrocero italiano Zagato entra en escena. En colaboración con la firma de ingeniería Capricorn —conocida por desarrollar el monocasco de carbono del Apollo IE—, la marca prepara su primer hipercoche completamente concebido por cuenta propia.El estreno tendrá lugar en octubre, durante el Zoute Grand Prix, en Bélgica. Están previstos solo 19 ejemplares, todos construidos a mano en las instalaciones de Capricorn. La producción arrancará en la primera mitad de 2026: una tirada limitada que deja claro que la rareza es parte de la propuesta.El rasgo que se roba las miradas es un juego de puertas de alas de gaviota que, de entrada, coloca al modelo en la órbita de lo coleccionable. A juzgar por el adelanto, el diseño apuesta por guiños retro: faros redondeados y de formas poco habituales, un paragolpes delantero limpio y una toma de aire marcada en el capó. Los espejos se ubican muy afuera, sobre los guardabarros, y la silueta se lee como un elegante contrapunto a los hiperdeportivos de hoy obsesionados con la aerodinámica: contenida, pero con presencia. La propuesta suena coherente y bien proporcionada.El interior sigue bajo llave, aunque ya se sabe que tres relojes analógicos sustituirán al panel digital, un gesto que remite a la edad dorada del automovilismo. Esa decisión refuerza una filosofía abiertamente analógica orientada a una conducción directa y envolvente, una postura refrescante en un mundo obsesionado con las pantallas. La intención sugiere una experiencia de manejo más pura.Los detalles técnicos siguen siendo confidenciales, aunque se espera la unión de la firma estilística de Zagato con la solvencia de ingeniería de Capricorn. El presidente Andrea Zagato describió el proyecto como un punto de inflexión en los 106 años del atelier y señaló que abre un nuevo capítulo en la creación de automóviles de colección inspirados tanto en los códigos clásicos como en los circuitos. El mensaje suena ambicioso y, al mismo tiempo, fiel a su legado.
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2025
Michael Powers
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Zagato y Capricorn lanzarán su primer hipercoche: 19 unidades con puertas de gaviota; debut en Zoute Grand Prix y producción desde 2026
Zagato y Capricorn lanzan un hipercoche de edición limitada: 19 unidades, estreno en Zoute Grand Prix, puertas de gaviota e interior analógico desde 2026.
Michael Powers, Editor
La demanda de hiperdeportivos exclusivos que cuestan varios millones de dólares sigue al alza, y ahora el histórico carrocero italiano Zagato entra en escena. En colaboración con la firma de ingeniería Capricorn —conocida por desarrollar el monocasco de carbono del Apollo IE—, la marca prepara su primer hipercoche completamente concebido por cuenta propia.
El estreno tendrá lugar en octubre, durante el Zoute Grand Prix, en Bélgica. Están previstos solo 19 ejemplares, todos construidos a mano en las instalaciones de Capricorn. La producción arrancará en la primera mitad de 2026: una tirada limitada que deja claro que la rareza es parte de la propuesta.
El rasgo que se roba las miradas es un juego de puertas de alas de gaviota que, de entrada, coloca al modelo en la órbita de lo coleccionable. A juzgar por el adelanto, el diseño apuesta por guiños retro: faros redondeados y de formas poco habituales, un paragolpes delantero limpio y una toma de aire marcada en el capó. Los espejos se ubican muy afuera, sobre los guardabarros, y la silueta se lee como un elegante contrapunto a los hiperdeportivos de hoy obsesionados con la aerodinámica: contenida, pero con presencia. La propuesta suena coherente y bien proporcionada.
El interior sigue bajo llave, aunque ya se sabe que tres relojes analógicos sustituirán al panel digital, un gesto que remite a la edad dorada del automovilismo. Esa decisión refuerza una filosofía abiertamente analógica orientada a una conducción directa y envolvente, una postura refrescante en un mundo obsesionado con las pantallas. La intención sugiere una experiencia de manejo más pura.
Los detalles técnicos siguen siendo confidenciales, aunque se espera la unión de la firma estilística de Zagato con la solvencia de ingeniería de Capricorn. El presidente Andrea Zagato describió el proyecto como un punto de inflexión en los 106 años del atelier y señaló que abre un nuevo capítulo en la creación de automóviles de colección inspirados tanto en los códigos clásicos como en los circuitos. El mensaje suena ambicioso y, al mismo tiempo, fiel a su legado.
