Ford Ranger PHEV probada en rescate de montaña: rendimiento híbrido en nieve
La pick-up híbrida Ford Ranger PHEV en pruebas de rescate de montaña
Ford Ranger PHEV probada en rescate de montaña: rendimiento híbrido en nieve
La Ford Ranger PHEV es probada por el Servicio de Rescate de Montaña de Baviera. Ofrece 697 Nm de par, 43 km eléctricos y funciona como fuente de energía móvil en condiciones invernales.
2026-03-29T13:42:22+03:00
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La pick-up híbrida Ford Ranger PHEV ha comenzado a ser probada por el Servicio de Rescate de Montaña de Baviera en Alemania. El vehículo se está utilizando en operaciones de entrenamiento para transportar equipamiento y evaluar su idoneidad para un despliegue permanente.El periodo de pruebas, de seis meses, somete al camión a condiciones invernales exigentes, incluyendo nieve profunda. Los primeros resultados indican que la pick-up ofrece un par motor impresionante, de hasta 697 Nm, lo que le permite remolcar material y equipos incluso en terrenos difíciles.Gracias a su sistema Pro Power Onboard, la Ranger PHEV también funciona como una fuente de energía móvil. Esto permite a los equipos de rescate operar equipos directamente desde el vehículo, como herramientas para asegurar puntos de anclaje en paredes rocosas.Ya disponible en Europa y fabricada en la planta sudafricana de Ford, la Ranger PHEV ofrece hasta 43 km de autonomía únicamente eléctrica, manteniendo al mismo tiempo las capacidades todoterreno y de remolque de su versión con motor de combustión. Estos ensayos demuestran cómo este tipo de vehículos pueden combinar el rendimiento todoterreno con la funcionalidad de la energía eléctrica, abriendo nuevos casos de uso para el equipamiento en entornos exigentes.
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2026
Michael Powers
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La pick-up híbrida Ford Ranger PHEV en pruebas de rescate de montaña
La Ford Ranger PHEV es probada por el Servicio de Rescate de Montaña de Baviera. Ofrece 697 Nm de par, 43 km eléctricos y funciona como fuente de energía móvil en condiciones invernales.
Michael Powers, Editor
La pick-up híbrida Ford Ranger PHEV ha comenzado a ser probada por el Servicio de Rescate de Montaña de Baviera en Alemania. El vehículo se está utilizando en operaciones de entrenamiento para transportar equipamiento y evaluar su idoneidad para un despliegue permanente.
El periodo de pruebas, de seis meses, somete al camión a condiciones invernales exigentes, incluyendo nieve profunda. Los primeros resultados indican que la pick-up ofrece un par motor impresionante, de hasta 697 Nm, lo que le permite remolcar material y equipos incluso en terrenos difíciles.
Gracias a su sistema Pro Power Onboard, la Ranger PHEV también funciona como una fuente de energía móvil. Esto permite a los equipos de rescate operar equipos directamente desde el vehículo, como herramientas para asegurar puntos de anclaje en paredes rocosas.
Ya disponible en Europa y fabricada en la planta sudafricana de Ford, la Ranger PHEV ofrece hasta 43 km de autonomía únicamente eléctrica, manteniendo al mismo tiempo las capacidades todoterreno y de remolque de su versión con motor de combustión. Estos ensayos demuestran cómo este tipo de vehículos pueden combinar el rendimiento todoterreno con la funcionalidad de la energía eléctrica, abriendo nuevos casos de uso para el equipamiento en entornos exigentes.
