Lotus Eletre X SE: lanzamiento en China con tecnología avanzada y autonomía
Lotus Eletre X SE: ventas exclusivas en China con mejoras premium
Lotus Eletre X SE: lanzamiento en China con tecnología avanzada y autonomía
Descubre el Lotus Eletre X SE en China, con piloto automático NOA, interior de fibra de carbono y 1.416 km de autonomía. Precio: 558.000 yuanes.
2026-03-30T09:47:27+03:00
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Lotus ha lanzado las ventas del Eletre X SE en China, su versión más exclusiva, con un precio de 558.000 yuanes (unos 80.730 dólares). Este coste superior se justifica por sus mejoras, que incluyen un sistema de conducción semiautónoma con piloto automático para navegación (NOA), una suspensión estabilizadora activa de 48 voltios, un techo panorámico con cristal electrocrómico, un interior en fibra de carbono y una llave con tecnología UWB. También se ofrece la opción de una configuración de cuatro asientos, con butacas tipo capitan en la segunda fila que cuentan con ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y funciones de masaje.El sistema híbrido del Lotus Eletre X SE combina un motor turboalimentado de 2.0 litros (205 kW) con dos motores eléctricos, logrando una potencia total de 700 kW (939 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza los 200 km/h en 10,5 segundos. En modo híbrido enchufable, el consumo de combustible es notablemente bajo, de 0,06 a 0,07 L/100 km, aunque puede subir hasta 6,1 L/100 km con la batería descargada. La autonomía combinada alcanza los impresionantes 1.416 km.Las entregas del Lotus Eletre X en China comenzarán el 30 de marzo, y los test drives ya están disponibles en todos los concesionarios de la marca.
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2026
Michael Powers
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Lotus Eletre X SE: ventas exclusivas en China con mejoras premium
Descubre el Lotus Eletre X SE en China, con piloto automático NOA, interior de fibra de carbono y 1.416 km de autonomía. Precio: 558.000 yuanes.
Michael Powers, Editor
Lotus ha lanzado las ventas del Eletre X SE en China, su versión más exclusiva, con un precio de 558.000 yuanes (unos 80.730 dólares). Este coste superior se justifica por sus mejoras, que incluyen un sistema de conducción semiautónoma con piloto automático para navegación (NOA), una suspensión estabilizadora activa de 48 voltios, un techo panorámico con cristal electrocrómico, un interior en fibra de carbono y una llave con tecnología UWB. También se ofrece la opción de una configuración de cuatro asientos, con butacas tipo capitan en la segunda fila que cuentan con ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y funciones de masaje.
El sistema híbrido del Lotus Eletre X SE combina un motor turboalimentado de 2.0 litros (205 kW) con dos motores eléctricos, logrando una potencia total de 700 kW (939 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza los 200 km/h en 10,5 segundos. En modo híbrido enchufable, el consumo de combustible es notablemente bajo, de 0,06 a 0,07 L/100 km, aunque puede subir hasta 6,1 L/100 km con la batería descargada. La autonomía combinada alcanza los impresionantes 1.416 km.
Las entregas del Lotus Eletre X en China comenzarán el 30 de marzo, y los test drives ya están disponibles en todos los concesionarios de la marca.