La NHTSA cierra la investigación del Tesla Model Y sin exigir una llamada a revisión
La NHTSA cierra la investigación sobre la dirección del Tesla Model Y
La NHTSA cierra la investigación del Tesla Model Y sin exigir una llamada a revisión
El regulador estadounidense dio por concluida la investigación sobre el Tesla Model Y 2023. No exige nuevas medidas, aunque podría reabrir el caso si aparecen nuevos datos.
2026-04-29T00:42:02+03:00
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El regulador estadounidense NHTSA ha cerrado la investigación sobre el Tesla Model Y de 2023 sin exigir al fabricante ninguna actuación adicional. La revisión abarcó 120.089 vehículos y se centró en un posible defecto en la dirección.El caso se inició tras dos incidentes en los que el volante podía desprenderse de la columna de dirección por la ausencia de un perno de fijación. Tesla reconoció el problema y señaló que ambos vehículos se entregaron con el defecto y fueron reparados en garantía.La investigación determinó que los dos incidentes ocurrieron en una fase muy temprana de uso, dentro de los primeros 700 km recorridos. Eso permitió al regulador concluir que, si el problema hubiera sido masivo, también se habría manifestado en otros vehículos.También se estableció que el defecto pudo surgir después de operaciones de producción en las que el volante fue desmontado y vuelto a instalar. Ese trabajo se realizó en las plantas de Tesla en Austin y Fremont.Aunque el expediente queda cerrado, la NHTSA subrayó por separado que la decisión no significa que no exista ningún riesgo. El regulador se reservó el derecho de reabrir la investigación si aparecen nuevos datos.Para Tesla, el resultado es relevante: la compañía evita una campaña de llamada a revisión y sus consecuencias financieras. Sin embargo, estos incidentes vuelven a poner el foco en el control de calidad en producción, especialmente ante el crecimiento de los volúmenes de vehículos eléctricos.
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2026
Michael Powers
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La NHTSA cierra la investigación sobre la dirección del Tesla Model Y
El regulador estadounidense dio por concluida la investigación sobre el Tesla Model Y 2023. No exige nuevas medidas, aunque podría reabrir el caso si aparecen nuevos datos.
Michael Powers, Editor
El regulador estadounidense NHTSA ha cerrado la investigación sobre el Tesla Model Y de 2023 sin exigir al fabricante ninguna actuación adicional. La revisión abarcó 120.089 vehículos y se centró en un posible defecto en la dirección.
El caso se inició tras dos incidentes en los que el volante podía desprenderse de la columna de dirección por la ausencia de un perno de fijación. Tesla reconoció el problema y señaló que ambos vehículos se entregaron con el defecto y fueron reparados en garantía.
La investigación determinó que los dos incidentes ocurrieron en una fase muy temprana de uso, dentro de los primeros 700 km recorridos. Eso permitió al regulador concluir que, si el problema hubiera sido masivo, también se habría manifestado en otros vehículos.
También se estableció que el defecto pudo surgir después de operaciones de producción en las que el volante fue desmontado y vuelto a instalar. Ese trabajo se realizó en las plantas de Tesla en Austin y Fremont.
Aunque el expediente queda cerrado, la NHTSA subrayó por separado que la decisión no significa que no exista ningún riesgo. El regulador se reservó el derecho de reabrir la investigación si aparecen nuevos datos.
Para Tesla, el resultado es relevante: la compañía evita una campaña de llamada a revisión y sus consecuencias financieras. Sin embargo, estos incidentes vuelven a poner el foco en el control de calidad en producción, especialmente ante el crecimiento de los volúmenes de vehículos eléctricos.
