Green NCAP adopta el ciclo de vida completo: Mini Cooper E y Fiat 600e lideran; Kia EV9 pierde por peso

© B. Naumkin

Green NCAP ha presentado estándares renovados para evaluar el impacto ambiental de los automóviles. La nueva calificación ahora abarca todo el ciclo de vida de un vehículo: desde la extracción de materias primas y la fabricación de componentes hasta el uso cotidiano, el mantenimiento y el reciclaje al final de su vida útil.

Bajo los nuevos criterios, se probaron doce modelos populares. Los compactos eléctricos Mini Cooper E y Fiat 600e se situaron en cabeza, cada uno con la puntuación máxima de cinco estrellas. Ofrecieron resultados sólidos en limpieza del tubo de escape, bajos niveles de emisiones nocivas y eficiencia energética. En evaluaciones que miran de punta a punta el ciclo de vida, se nota cómo la compacidad y la eficiencia juegan a favor de los eléctricos pequeños.

En cambio, el crossover eléctrico Kia EV9 se quedó en tres estrellas. Los expertos lo atribuyen a su tamaño y peso considerables, que incrementan la carga ambiental desde la etapa de producción y durante el transporte de los materiales necesarios para construir el vehículo. Su fase de uso, eso sí, fue valorada muy positivamente gracias a la ausencia de emisiones directas de dióxido de carbono. El Hyundai i20 de gasolina obtuvo una nota intermedia de 3,5 estrellas. Es un recordatorio claro de que la masa y la escala pueden condicionar la sostenibilidad mucho antes de que un coche empiece a rodar.

El nuevo marco de cálculo tiene en cuenta no solo el desempeño del vehículo en carretera, sino también la extracción de minerales, la fabricación del coche y de su batería, el mantenimiento, las reparaciones y la gestión de todos los componentes cuando termina su vida activa. El modelo asume una vida útil típica de unos 16 años y un kilometraje total de aproximadamente 240.000 kilómetros. Desplazar el foco hacia todo el recorrido ayuda a situar el debate donde realmente comienza y termina la huella de un vehículo.