Cuando 390 caballos no bastan: ABT convierte el CUPRA Formentor VZ5 en un cuasi-Lamborghini

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Ya de serie, el CUPRA Formentor VZ5 no era un crossover cualquiera. La culpa la tiene el cinco cilindros TFSI de 2,5 litros de Audi — un motor que solía mantenerse en torno a los 400 CV. Pero ABT decidió que era poco y llevó el Formentor a un nivel en el que solo 15 CV lo separan del Lamborghini Urus.

La nueva versión entrega 635 CV y 700 Nm frente a los 385 CV de serie. Un salto así no se consigue solo con una reprogramación. ABT ha montado otro turbocompresor, un intercooler específico y un sistema de inyección de agua y etanol que ayuda a refrigerar el motor desde dentro. La velocidad máxima sube hasta los 300 km/h.

Por fuera, los preparadores no han convertido al Formentor en una caricatura. Hay elementos en negro brillante en el frontal, retoques en el paragolpes trasero y un alerón en el portón, pero en conjunto el crossover resulta más contenido de lo que cabría esperar de un coche con 635 CV. Los cambios importantes no están en el kit de carrocería, sino en la mecánica.

La suspensión también se ha rehecho. Se han instalado muelles y amortiguadores con regulación independiente de extensión y compresión, además de nuevas barras estabilizadoras. Con esta potencia no es un adorno: el Formentor no solo tiene que ir recto, también debe agarrarse al asfalto en las curvas.

En el habitáculo las diferencias son discretas. Aparecen el logotipo ABT en el botón de arranque, alfombrillas con el bordado VZ5 635 y el número de la unidad correspondiente en la rejilla de ventilación. Se fabricarán 30 unidades en total, que se venderán únicamente en Alemania, Suiza y Austria.

El precio aún no se ha desvelado, pero asequible este Formentor no va a ser. Aquí no se compra un crossover práctico, sino un raro cinco cilindros Audi en una carrocería española, llevado al punto en el que el sentido común hace tiempo que quedó atrás.