El Jimny se pone fiero: la Rhino Special Edition está hecha para los fanáticos del todoterreno

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Suzuki prepara para Australia una nueva Jimny Rhino Special Edition. No es una nueva generación ni una modernización profunda, sino una variante de edición limitada del Jimny XL de cinco puertas, con un aspecto más rudo y detalles poco habituales en esta versión.

La principal diferencia — las calcas laterales que combinan un emblema de rinoceronte con franjas retro en los costados. Los teasers muestran que el Jimny Rhino estrena nuevas llantas oscuras de diseño más camperero, mientras que la carrocería luce un vivo Kinetic Yellow con techo Bluish Black Pearl. Curiosamente, este esquema bitono suele ofrecerse en Australia en el Jimny de tres puertas y no en el Jimny XL.

Lo más probable es que no haya sorpresas técnicas. La base se mantiene: un motor 1,5 litros atmosférico de 102 CV, la tracción total propia AllGrip Pro y una construcción con chasis de largueros. Es justo el caso en el que al comprador le importan menos las aceleraciones y más los voladizos cortos, una transmisión honesta y la capacidad de circular allí donde un crossover corriente se rinde enseguida.

En el interior, el Jimny XL ya cuenta con una pantalla multimedia de 9 pulgadas, el sistema Dual Camera Brake Support y sensores de aparcamiento traseros. Aún no está claro si el Rhino sumará alfombrillas, distintivos u otra decoración específica dentro. Suzuki ya recoge muestras de interés de los australianos que quieren ser los primeros en ver la edición especial en directo.

El precio todavía no se ha anunciado, pero casi con seguridad quedará por encima del Jimny XL normal, que en Australia parte de 40.490 dólares australianos — unos 29.000 dólares estadounidenses. Para un Jimny no es poco, pero allí la demanda es fuerte: el pequeño todoterreno sigue siendo el Suzuki más popular del país.

La Rhino Edition no hace al Jimny más rápido ni más espacioso. A cambio añade justo aquello por lo que se compra este modelo: rareza, carácter y la sensación de un pequeño todoterreno que no intenta hacerse pasar por un SUV urbano.