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Range Rover SV Ultra: un salón sobre ruedas de 252.800 dólares que deja al Bentley Bentayga descansando

© landrover.com
El nuevo Range Rover SV Ultra ya está en el configurador estadounidense de Jaguar Land Rover. Desde 252.800 dólares, pisa el terreno del Bentley Bentayga.
Autor: Дмитрий Новиков

El Range Rover SV Ultra ha aparecido en el configurador estadounidense de Jaguar Land Rover y se ha convertido al instante en la versión más lujosa del SUV insignia. El precio arranca en 252.800 dólares — ya es territorio del Bentley Bentayga, y no simplemente el de un Range Rover caro.

A diferencia del Range Rover SV Black, el nuevo Ultra no apuesta por la deportividad sino por la sensación de un salón privado y aislado. Para la carrocería se ofrece el color exclusivo Titan Silver, con partículas reales de aluminio y pigmentos especiales que generan un acabado casi de espejo. Se complementa con detalles en Satin Platinum Atlas y Silver Chrome, además de llantas de 22 o 23 pulgadas con nuevos tapacubos Range Rover.

El habitáculo prescinde por completo del cuero natural: se utiliza Ultrafabrics en un esquema bicolor Orchid White y Cinder Grey. En lugar del habitual brillo, aparece una chapa natural de palma ratán con poros abiertos. Aquí Range Rover no vende solo materiales caros, sino una atmósfera tranquila, casi hotelera.

Interior del Range Rover SV Ultra
© landrover.com

La gran apuesta es el sistema de sonido SV Electrostatic Sound. Utiliza 21 transductores de película fina junto con las tecnologías Body and Soul Seat y Sensory Floor. Los pasajeros no solo escuchan la música: la sienten físicamente a través de las vibraciones en los asientos y en el suelo. Suena a juguete para ricos, pero son justo este tipo de detalles los que separan al premium normal del ultralujo.

Por ahora, el SV Ultra equipa el V8 biturbo de 4,4 litros de BMW. En esta aplicación el motor entrega 607 CV, va asociado a una caja automática de 8 marchas y a la tracción total. Más adelante este mismo año llegará una variante completamente eléctrica.

Range Rover lleva décadas vendiendo estatus, pero el SV Ultra le suma otra capa — privacidad, silencio y la sensación de un espacio caro. La pregunta ya no es lo bien que se mueve fuera del asfalto, sino si uno querrá bajarse al llegar a la puerta del hotel.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Дмитрий Новиков

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