Un remolque en lugar de un generador: Lightship convierte la batería de su caravana eléctrica en una central móvil

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La compañía estadounidense Lightship, conocida por su caravana eléctrica AE.1, ha presentado una nueva plataforma de baterías llamada PowerSled. Según informa autoevolution, no se trata de un vehículo nuevo, sino de una base energética modular que puede utilizarse en remolques, autocaravanas, plataformas de trabajo y otros escenarios móviles.

La idea de Lightship gira en torno a una batería de gran capacidad. En el AE.1, la marca ya emplea un paquete de hasta 80 kWh, un techo solar y el sistema TrekDrive, que ayuda al remolque a mover su propio peso y aligera al vehículo tractor. PowerSled lleva la misma lógica un paso más allá: el remolque deja de ser una simple carga sobre ruedas y se convierte en una fuente de energía para equipos, electrodomésticos y trabajos lejos de la civilización.

La plataforma se ofrece en tres versiones de batería — 80, 160 y 240 kWh — y en tres configuraciones de carrocería: chasis desnudo para carroceros especializados, plataforma abierta para herramientas y equipos, y módulo cerrado de carga. La capacidad de carga útil alcanza los 3.950 kg, y la propulsión eléctrica TrekDrive integrada descarga parte del trabajo del vehículo tractor en carretera. El primer cliente es Exedy Drones, que utiliza PowerSled como estación de recarga móvil para drones agrícolas en el campo.

La utilidad cotidiana se entiende sin tecnicismos. Una plataforma así puede sustituir a un generador de gasolina o diésel allí donde hacen falta silencio, electricidad y autonomía: en un camping, junto a una casa aislada, en un evento al aire libre, en una obra o en una intervención de emergencia. Para los propietarios de coches eléctricos resulta especialmente interesante, porque un remolque pesado suele reducir mucho la autonomía, y Lightship intenta resolver ese problema con su propia propulsión y su propia batería.

El principal pero es el precio y la practicidad. Soluciones de este tipo no van dirigidas al gran público, sino a quienes realmente necesitan energía autónoma sobre la marcha — ya sea una empresa o un viajero apasionado por la vida fuera de la red. Por eso PowerSled no parece tanto un sustituto de los remolques convencionales como un intento de crear una nueva clase de vehículo, a medio camino entre la autocaravana, la batería doméstica y la central eléctrica móvil.