Kia PV5: furgoneta eléctrica llega a Australia en 2026
Kia PV5, la nueva furgoneta eléctrica: hasta 416 km y lanzamiento en 2026
Kia PV5: furgoneta eléctrica llega a Australia en 2026
Descubre la Kia PV5, furgoneta eléctrica basada en E-GMP.S: hasta 416 km WLTP, carga rápida en menos de 30 min, PBV OS y V2L. Ventas en Australia en 2026.
2025-10-06T14:30:23+03:00
2025-10-06T14:30:23+03:00
2025-10-06T14:30:23+03:00
Kia ha confirmado su regreso al segmento de las furgonetas con la PV5 totalmente eléctrica, prevista para Australia en 2026. Situada entre la Kia Carnival y utilitarios de batalla como la Toyota HiAce, se venderá únicamente con propulsión eléctrica —sin rastro de diésel—. Un retorno que llega con un objetivo nítido: apostar por la electrificación.La furgoneta se basa en la nueva arquitectura E-GMP.S, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Los compradores contarán con hasta 16 configuraciones, que abarcan variantes de pasajeros y de carga, con opciones de techo bajo y alto. Con 4,7 metros de longitud y hasta 5,2 m³ de volumen —suficiente para dos europalés—, la PV5 busca mantenerse contenida por fuera y realmente capaz por dentro.Las baterías serán de 51,5, 71,2 o 43,3 kWh, con hasta 416 km de autonomía WLTP y carga rápida del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos. El motor eléctrico rinde hasta 120 kW y 250 Nm. Sobre el papel, ese planteamiento apunta a rutas urbanas y a un trabajo de flota constante.En el interior, un nuevo sistema PBV OS basado en Android Automotive articula el apartado tecnológico con una pantalla de 12,9 pulgadas y un diseño limpio, sin botones. Entre los asistentes y comodidades figuran control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, llave digital y climatización. Un puesto de conducción depurado que debería simplificar el día a día, aunque la ausencia de mandos físicos condicionará gustos y costumbres.Kia señala que el PV5 se desarrolló con aportes de Uber, DHL y Milwaukee, lo que se traduce en un piso bajo, acceso sencillo y una función V2L capaz de suministrar hasta 3,68 kW. El foco en la practicidad delata una furgoneta moldeada por necesidades reales de quienes la usan para trabajar.El estreno está previsto en Mobility Live de Sídney en octubre de 2025, y las ventas deberían arrancar entre abril y septiembre de 2026. La PV5 será el primer paso de Kia hacia una gama PBV modular de furgonetas eléctricas, con el foco puesto en la eficiencia, la funcionalidad y una ruptura clara con los combustibles.
Kia PV5, furgoneta eléctrica, Australia 2026, E-GMP.S, 416 km WLTP, carga rápida, baterías 51,5 71,2 43,3 kWh, motor 120 kW, PBV OS, Android Automotive, V2L, Kia PBV, autonomía
2025
Michael Powers
news
Kia PV5, la nueva furgoneta eléctrica: hasta 416 km y lanzamiento en 2026
Descubre la Kia PV5, furgoneta eléctrica basada en E-GMP.S: hasta 416 km WLTP, carga rápida en menos de 30 min, PBV OS y V2L. Ventas en Australia en 2026.
Michael Powers, Editor
Kia ha confirmado su regreso al segmento de las furgonetas con la PV5 totalmente eléctrica, prevista para Australia en 2026. Situada entre la Kia Carnival y utilitarios de batalla como la Toyota HiAce, se venderá únicamente con propulsión eléctrica —sin rastro de diésel—. Un retorno que llega con un objetivo nítido: apostar por la electrificación.
La furgoneta se basa en la nueva arquitectura E-GMP.S, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Los compradores contarán con hasta 16 configuraciones, que abarcan variantes de pasajeros y de carga, con opciones de techo bajo y alto. Con 4,7 metros de longitud y hasta 5,2 m³ de volumen —suficiente para dos europalés—, la PV5 busca mantenerse contenida por fuera y realmente capaz por dentro.
Las baterías serán de 51,5, 71,2 o 43,3 kWh, con hasta 416 km de autonomía WLTP y carga rápida del 10 al 80 por ciento en menos de 30 minutos. El motor eléctrico rinde hasta 120 kW y 250 Nm. Sobre el papel, ese planteamiento apunta a rutas urbanas y a un trabajo de flota constante.
En el interior, un nuevo sistema PBV OS basado en Android Automotive articula el apartado tecnológico con una pantalla de 12,9 pulgadas y un diseño limpio, sin botones. Entre los asistentes y comodidades figuran control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, llave digital y climatización. Un puesto de conducción depurado que debería simplificar el día a día, aunque la ausencia de mandos físicos condicionará gustos y costumbres.
Kia señala que el PV5 se desarrolló con aportes de Uber, DHL y Milwaukee, lo que se traduce en un piso bajo, acceso sencillo y una función V2L capaz de suministrar hasta 3,68 kW. El foco en la practicidad delata una furgoneta moldeada por necesidades reales de quienes la usan para trabajar.
El estreno está previsto en Mobility Live de Sídney en octubre de 2025, y las ventas deberían arrancar entre abril y septiembre de 2026. La PV5 será el primer paso de Kia hacia una gama PBV modular de furgonetas eléctricas, con el foco puesto en la eficiencia, la funcionalidad y una ruptura clara con los combustibles.
