China: los eléctricos ya son el 51% de las ventas de coches
China supera el 51% de ventas de vehículos eléctricos
China: los eléctricos ya son el 51% de las ventas de coches
China alcanza un hito: los vehículos eléctricos ya son el 51% de las ventas de coches. BEV llegan al 31%; producción global y competencia feroz marcan 2025.
2025-08-29T16:15:18+03:00
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China ha cruzado oficialmente un nuevo umbral: los vehículos eléctricos ya representan el 51% de las ventas de coches nuevos. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), la cuota de los eléctricos supera la mitad de las matriculaciones desde hace cinco meses consecutivos. En el sector se interpreta como un punto de no retorno: a partir de aquí, el crecimiento se vuelve difícil de revertir y el mercado se encamina hacia el dominio pleno de la movilidad eléctrica.En 2024 se fabricaron en el mundo unos 17 millones de vehículos eléctricos, y 12 millones salieron de China, más del 70% de la producción global. De ellos, alrededor de 11 millones se vendieron en el mercado doméstico; el resto se exportó.Las ventas de eléctricos puros son las que más aceleran. Los BEV ya concentran el 31% del mercado chino de turismos. A modo de referencia, Noruega alcanzó una fase similar en 2020 y, en solo cuatro años, los eléctricos llegaron allí al 90% de las ventas. Observadores del sector apuntan que China podría recorrer ese camino incluso con mayor rapidez.El mercado chino destaca no solo por su escala, sino por su intensidad. Decenas de marcas se disputan a cada cliente, con modelos cada vez más capaces y asequibles. Esa presión eleva los estándares de calidad, aparta a los actores más débiles y prepara a los más sólidos para dar el salto a Europa y Norteamérica.Las marcas occidentales, mientras tanto, se topan con viento en contra. Incluso Tesla —el mayor fabricante de eléctricos fuera de China— ha registrado en 2025 una caída de ventas en su mercado doméstico. Es una señal de alerta: en China la competencia muerde más que en los mercados occidentales.
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2025
Michael Powers
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China supera el 51% de ventas de vehículos eléctricos
China alcanza un hito: los vehículos eléctricos ya son el 51% de las ventas de coches. BEV llegan al 31%; producción global y competencia feroz marcan 2025.
Michael Powers, Editor
China ha cruzado oficialmente un nuevo umbral: los vehículos eléctricos ya representan el 51% de las ventas de coches nuevos. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), la cuota de los eléctricos supera la mitad de las matriculaciones desde hace cinco meses consecutivos. En el sector se interpreta como un punto de no retorno: a partir de aquí, el crecimiento se vuelve difícil de revertir y el mercado se encamina hacia el dominio pleno de la movilidad eléctrica.
En 2024 se fabricaron en el mundo unos 17 millones de vehículos eléctricos, y 12 millones salieron de China, más del 70% de la producción global. De ellos, alrededor de 11 millones se vendieron en el mercado doméstico; el resto se exportó.
Las ventas de eléctricos puros son las que más aceleran. Los BEV ya concentran el 31% del mercado chino de turismos. A modo de referencia, Noruega alcanzó una fase similar en 2020 y, en solo cuatro años, los eléctricos llegaron allí al 90% de las ventas. Observadores del sector apuntan que China podría recorrer ese camino incluso con mayor rapidez.
El mercado chino destaca no solo por su escala, sino por su intensidad. Decenas de marcas se disputan a cada cliente, con modelos cada vez más capaces y asequibles. Esa presión eleva los estándares de calidad, aparta a los actores más débiles y prepara a los más sólidos para dar el salto a Europa y Norteamérica.
Las marcas occidentales, mientras tanto, se topan con viento en contra. Incluso Tesla —el mayor fabricante de eléctricos fuera de China— ha registrado en 2025 una caída de ventas en su mercado doméstico. Es una señal de alerta: en China la competencia muerde más que en los mercados occidentales.
