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Ford reimpulsa Almussafes: Kuga y crossover coupé, relevo del Focus en 2027

© A. Krivonosov
Desde 2027, Ford Almussafes fabricará el Kuga y un crossover coupé sobre plataforma C2, con versiones híbridas y PHEV y una producción anual de 200.000 unidades.
Michael Powers, Editor

La planta de Ford en Almussafes, a las afueras de Valencia, se prepara para volver a escena. Tras el fin de las líneas de Mondeo, S‑Max y Galaxy, el centro encadena dos nuevos programas de golpe. A partir de 2027, fabricará la próxima generación del Kuga y un crossover de silueta coupé llamado a recoger el testigo del histórico Focus.

Ambos modelos se apoyarán en la versátil arquitectura C2, la misma que ya sustenta al Kuga actual. La gama seguirá ofreciendo variantes híbridas e híbridas enchufables, mientras que no se prevén opciones 100% eléctricas: una decisión deliberada para evitar solaparse con los Explorer y Capri de baterías, desarrollados sobre la plataforma MEB de Volkswagen. La idea es sencilla y sensata: evitar fuego amigo y preservar un encaje nítido para cada producto.

La producción prevista se sitúa en torno a 200.000 unidades anuales, recortada respecto a los cálculos iniciales a la luz de los nuevos aranceles aduaneros impulsados por la administración Trump. Un ajuste prudente que reconoce los vientos en contra regulatorios sin torcer el rumbo del plan general.

El nuevo SUV mantendrá el nombre Kuga, mientras que el crossover de corte coupé apunta a ocupar el lugar del Focus cuando el compacto deje de producirse en Alemania el mes que viene. En la práctica, la gama europea de Ford quedará dominada por crossovers y SUV, un viraje que sigue la estela de los compradores y que, de paso, le da a Almussafes un cometido más nítido y enfocado.