Nissan busca alianza con Ford o Stellantis: Rogue híbrido
Nissan tantea a Ford y Stellantis para un Rogue híbrido e‑Power hecho en EE. UU.
Nissan busca alianza con Ford o Stellantis: Rogue híbrido
Nissan negocia con Ford y Stellantis para codesarrollar un Rogue híbrido con e‑Power y producirlo en Smyrna. Qué ganan las marcas y por qué apunta a 2026.
2025-10-08T12:15:27+03:00
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Nissan vuelve a buscar un socio estratégico; esta vez tantea a gigantes como Ford Motor Company y Stellantis. Según Automotive News, las conversaciones giran en torno a desarrollar conjuntamente una versión híbrida del Rogue con el sistema e‑Power de la marca, en el que un motor eléctrico impulsa las ruedas y un motor de gasolina funciona solo como generador. La producción podría arrancar en la planta de Nissan en Smyrna (Tennessee), una señal de que se busca un despliegue rápido y bien dirigido en Estados Unidos.Fuentes mencionan también una posible colaboración en vehículos eléctricos, aunque ambas partes apuntan que un eventual acuerdo no tendría por qué abarcarlo todo. Desde Nissan indican que la compañía quiere localizar la producción de trenes motrices para atender la creciente demanda de híbridos en el país: una decisión pragmática que pone el foco justo donde crece el interés del cliente.El Rogue es clave para la marca: supone casi un tercio de las ventas de Nissan en EE. UU. Para 2026, el modelo tiene previsto estrenar un híbrido de nueva generación con mayor eficiencia y menos emisiones. El calendario sugiere que Nissan pretende mantener afilado a su modelo más vendido a medida que el mercado se inclina por opciones electrificadas.Un acuerdo con Ford ayudaría a cubrir los huecos del Óvalo Azul en materia de híbridos; para Stellantis, en cambio, sería una oportunidad de reforzar Dodge y Chrysler, donde se nota la escasez de producto nuevo. En cualquiera de las vías se alinean necesidades complementarias: la tecnología híbrida de Nissan con la escala y las prioridades de cartera de un socio. Sobre el papel, ambos encajes suenan lógicos.
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2025
Michael Powers
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Nissan tantea a Ford y Stellantis para un Rogue híbrido e‑Power hecho en EE. UU.
Nissan negocia con Ford y Stellantis para codesarrollar un Rogue híbrido con e‑Power y producirlo en Smyrna. Qué ganan las marcas y por qué apunta a 2026.
Michael Powers, Editor
Nissan vuelve a buscar un socio estratégico; esta vez tantea a gigantes como Ford Motor Company y Stellantis. Según Automotive News, las conversaciones giran en torno a desarrollar conjuntamente una versión híbrida del Rogue con el sistema e‑Power de la marca, en el que un motor eléctrico impulsa las ruedas y un motor de gasolina funciona solo como generador. La producción podría arrancar en la planta de Nissan en Smyrna (Tennessee), una señal de que se busca un despliegue rápido y bien dirigido en Estados Unidos.
Fuentes mencionan también una posible colaboración en vehículos eléctricos, aunque ambas partes apuntan que un eventual acuerdo no tendría por qué abarcarlo todo. Desde Nissan indican que la compañía quiere localizar la producción de trenes motrices para atender la creciente demanda de híbridos en el país: una decisión pragmática que pone el foco justo donde crece el interés del cliente.
El Rogue es clave para la marca: supone casi un tercio de las ventas de Nissan en EE. UU. Para 2026, el modelo tiene previsto estrenar un híbrido de nueva generación con mayor eficiencia y menos emisiones. El calendario sugiere que Nissan pretende mantener afilado a su modelo más vendido a medida que el mercado se inclina por opciones electrificadas.
Un acuerdo con Ford ayudaría a cubrir los huecos del Óvalo Azul en materia de híbridos; para Stellantis, en cambio, sería una oportunidad de reforzar Dodge y Chrysler, donde se nota la escasez de producto nuevo. En cualquiera de las vías se alinean necesidades complementarias: la tecnología híbrida de Nissan con la escala y las prioridades de cartera de un socio. Sobre el papel, ambos encajes suenan lógicos.
