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Carga inalámbrica Qi2 de Škoda 2026: 25 W, compatibilidad con MagSafe y refrigeración activa explicadas

© skoda-storyboard.com
Škoda se convierte en el primer fabricante europeo en llevar la carga inalámbrica magnética Qi2, compatible con MagSafe y con refrigeración activa, a sus coches de serie.

Škoda presenta una mejora que los conductores notarán antes que otra pantalla nueva: una carga inalámbrica en la que ya no hace falta colocar el teléfono con precisión milimétrica. El nuevo sistema Qi2 centra el smartphone mediante un imán, carga hasta 25 W y refrigera el dispositivo para que la carga rápida no acabe en sobrecalentamiento y cortes constantes.

En las bases Qi convencionales de los coches, ese es precisamente el punto débil: el teléfono se desplaza un poco, las bobinas dejan de coincidir, la potencia cae, la carcasa se calienta, y la navegación o la música consumen en media hora casi todo lo que se había cargado. El nuevo sistema de Škoda utiliza el estándar Qi2 Magnetic Power Profile, compatible con Apple MagSafe. Mantiene el smartphone en la posición correcta, y con una funda o un anillo magnético adecuados, también funciona con muchos modelos Android. Además del teléfono, también se puede cargar el estuche de unos auriculares inalámbricos.

Michal Zajíc, responsable de Desarrollo de Infotainment y Sonido en Škoda, explica: «Esta tecnología ofrece más que una mayor potencia de carga; también hace que el uso diario sea mucho más cómodo. El centrado magnético coloca el teléfono en la posición correcta cada vez, lo que hace que la carga sea notablemente más eficiente».
Carga inalámbrica en un Škoda
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El sistema se desarrolló en Mladá Boleslav en unos 18 meses, aproximadamente el doble de rápido que el ciclo habitual para este tipo de componente del automóvil. Škoda subraya que la solución no se diseñó solo para la marca: se espera que otras marcas del Grupo Volkswagen también la utilicen. Esto importa porque, en los próximos años, detalles de interfaz como este marcarán la diferencia entre coches casi tanto como el tamaño de la pantalla multimedia.

La refrigeración activa no es un simple adorno. A 25 W, la disipación de calor influye directamente en la velocidad de carga y en la vida útil de la batería del teléfono. Es un detalle pequeño, pero marca una dirección: los habitáculos del Grupo VW seguirán mejorando no solo mediante software, sino con pequeñas cosas cotidianas que funcionan cada día.

La mejor tecnología del automóvil a veces parece aburrida: dejas el teléfono y simplemente se carga, sin bailes alrededor de la bandeja.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov

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