Precio del Geely EX2 en Reino Unido 2026: Pro, Max y Ultra comparados

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Geely inicia las ventas en Reino Unido del EX2 eléctrico desde 20.990 libras. La versión de acceso Pro está pensada sobre todo para la ciudad: una batería de 35 kWh ofrece 249 km WLTP, y el motor eléctrico trasero desarrolla 80 CV. Las entregas deberían comenzar en agosto de 2026.

La referencia de precio clave es el Renault 5. Tras la subvención británica, el eléctrico francés cuesta desde 21.495 libras —apenas 505 libras más que el EX2 Pro—, pero ofrece 120 CV, una batería de 40 kWh y 309 km WLTP. Con esta diferencia de precio, el Geely básico gana en coste, pero pierde 60 km de autonomía homologada.

El EX2 Max resulta más convincente por 23.490 libras. El sobrecoste de 2.500 libras aporta una batería de 47 kWh, 114 CV y 344 km de autonomía. El acabado Ultra, por 25.490 libras, mantiene la misma mecánica pero añade cámara de 360 grados, asientos delanteros y volante calefactados, además de iluminación ambiental.

La practicidad es otro argumento a favor del EX2. El fabricante declara un maletero trasero de 375 litros, un compartimento delantero de 70 litros y 36 espacios de almacenamiento en el habitáculo. El equipamiento incluye una pantalla de 14,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y un amplio conjunto de asistentes de conducción. Los coches para el mercado británico cuentan con una garantía de ocho años o 201.000 km, que incluye la batería de tracción.

El modelo ya ha demostrado su demanda en China: en 2025 Geely vendió allí 465.775 unidades bajo el nombre local Xingyuan. Ya había llegado antes a Europa con la denominación E2, y ahora también ha llegado a Gran Bretaña. El EX2 sigue sin formar parte de la gama oficial en Rusia.

Teniendo en cuenta el precio y la autonomía, el EX2 Max parece la opción más sólida frente a la versión básica: el sobrecoste ronda el 12 %, mientras que la autonomía aumenta casi un 24 %.