Kia Seltos 2027: precio, ficha técnica y fecha del híbrido
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Kia ha presentado la segunda generación del Seltos para el mercado estadounidense. El crossover del año modelo 2027 estrena una carrocería más angulosa inspirada en el mayor Telluride, una batalla más larga y un equipamiento ampliado. Las versiones de gasolina ya están a la venta, mientras que el híbrido llegará más adelante en 2026 — tal como se prometió en la presentación de Nueva York.
La batalla creció unos 61 mm, lo que elevó el espacio para las piernas en la segunda fila a 991 mm. El volumen máximo del maletero con los asientos traseros abatidos ronda los 1.818 litros. La altura libre al suelo alcanza, según la versión, 206 mm. Entre las nuevas opciones figuran manillas de puerta enrasadas, techo panorámico y llantas de hasta 19 pulgadas.
El equipamiento de serie incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas. Con costo adicional se ofrece una pantalla independiente de 5 pulgadas para el clima, con lo que la diagonal combinada de los tres paneles se acerca a las 30 pulgadas. El sistema multimedia admite Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, actualizaciones remotas y servicios de streaming. La reproducción de vídeo solo está disponible cuando se cumplen las condiciones de seguridad previstas por el fabricante.
El motor atmosférico básico de 2,0 litros se combina con una caja CVT y tracción delantera o total. El turbo de 1,6 litros desarrolla 190 CV, con caja automática de ocho velocidades y AWD de serie. Por primera vez, el Seltos tendrá un híbrido basado en un motor de 1,6 litros y una caja de doble embrague de seis velocidades. Para este también se anuncia una tracción total eléctrica, e-AWD, aunque potencia, consumo y precio aún no se han revelado.
El precio del Seltos LX parte de 24.990 dólares. La versión EX se sitúa desde 30.090 dólares, mientras que el turboalimentado X–Line SX arranca en 32.790 dólares. Todos los precios excluyen los cargos obligatorios de concesionario y transporte.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Polina Kotikova