4 coches eléctricos con fallos reales: Kona EV, Leaf, EV6 y Bolt
Al elegir un coche eléctrico, conviene mirar de cerca cómo se comportan los modelos concretos en la vida real. Cada uno tiene flancos débiles que pueden afectar a la comodidad diaria y, en ocasiones, a la seguridad. Estos son cuatro eléctricos que, según los expertos, pueden dar más dolores de cabeza de los que parece tras la compra.
Hyundai Kona EV
Pese a sus buenas ventas, el Hyundai Kona EV arrastra varios problemas recurrentes.
Problemas de batería: Se han registrado casos de incendios en los paquetes de baterías, lo que derivó en varias campañas de revisión. Incluso episodios aislados de este tipo eclipsan fácilmente las virtudes del coche.
Quejas por la calidad del interior: Algunos propietarios apuntan a materiales mejorables en el habitáculo, algo que termina restando confort en el uso diario.
Ruido excesivo: Los ruidos de rodadura y de viento son una queja habitual y, en viajes largos, acaban cansando más de la cuenta.
Nissan Leaf
El Nissan Leaf se ha visto durante años como un pilar del mercado eléctrico, pero su desempeño real deja dudas sobre la mesa.
Protección térmica insuficiente para la batería: Sin un aislamiento efectivo frente a climas extremos, el paquete se degrada con mayor rapidez, especialmente en condiciones de frío.
Pérdida rápida de capacidad: Los dueños notan una caída notable de la autonomía tras los primeros años de uso, un factor que pesa más en las rutinas urbanas de lo que sugiere la ficha técnica.
Kia EV6
El Kia EV6 cosechó elogios por diseño y tecnología, pero el uso con el tiempo ha destapado carencias de calado.
Campañas por la batería: El modelo ya ha afrontado amplias intervenciones por defectos en la batería, con riesgos de cortocircuito y sobrecalentamiento.
Fallos en la carga: Usuarios han sufrido incidencias en carga rápida, comportamientos inestables durante el proceso y menor eficiencia de recarga.
Software poco fiable: Fallos recurrentes en el sistema a bordo restan comodidad y a menudo exigen actualizaciones en el concesionario.
Ineficiencia en frío: Un descenso acusado de la autonomía con temperaturas bajo cero limita su practicidad en climas duros y devuelve la ansiedad por la carga cuando cae el termómetro.
Chevrolet Bolt
El Chevrolet Bolt suma puntos por precio y diseño limpio, pero arrastra varios contras serios.
Riesgo de incendios en la batería: Al igual que en rivales, se han dado casos de fuego en el paquete de iones de litio, incluso con el coche estacionado.
Reparaciones de batería costosas: Sustituir componentes defectuosos puede salir caro, elevando el coste total de propiedad.
Infoentretenimiento con poco brío: El sistema es sencillo y utilizable, pero muchos propietarios critican funciones desfasadas y un rendimiento perezoso.
Autonomía reducida en invierno: Con frío, la distancia de conducción cae con fuerza, lo que limita su atractivo en regiones del norte. Una opción económica pierde brillo si cada recado invernal exige planificar la carga al milímetro.
Ninguna de estas advertencias convierte a estos modelos en descartes automáticos, pero sí invitan a una prueba de manejo sin prisas y a evaluar con lupa el clima local y los hábitos de carga antes de firmar. En última instancia, la experiencia real manda.