German Car of the Year 2027: cinco finalistas eléctricos y sus categorías

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En el German Car of the Year 2027 se ha dado una situación poco habitual: los coches eléctricos han ganado las 5 categorías principales. Aun así, todavía es pronto para llamar coche del año a cualquiera de estos modelos — el jurado anunciará al vencedor absoluto el 2 de noviembre.

En la categoría más asequible, Budget, con un precio de partida inferior a 25.000 euros, ganó el Volkswagen ID. Polo. En Compact, para coches de 25.000 a 40.000 euros, el primer puesto fue para el Kia PV5. El Mercedes-Benz GLC eléctrico se impuso en Premium, reservada a vehículos de 40.000 a 70.000 euros.

En Luxury, para automóviles de más de 70.000 euros, el jurado eligió el XPeng X9 de siete plazas. La quinta categoría principal, Performance, fue para el Hyundai Ioniq 6 N. Así, los cinco finalistas del GCOTY 2027 son vehículos eléctricos de batería — desde el Volkswagen urbano relativamente asequible hasta el potente Hyundai y el gran monovolumen chino.

El jurado también repartió premios por cualidades concretas. El Geely E2 fue reconocido por su relación entre precio y prestaciones, el Renault Twingo por el diseño exterior y el BMW iX3 por el diseño interior. El Skoda Peaq fue nombrado coche familiar del año y el Porsche 911 Turbo S recibió el premio al motor.

La fase preliminar fue amplia: durante el verano, más de 60 modelos nuevos y futuros de 25 fabricantes completaron más de 750 pruebas de conducción. Ahora, los cinco ganadores de clase pasan a la comparación final. Por eso, el resultado clave del 22 de septiembre no es todavía el nombre del mejor coche de Alemania, sino la rara circunstancia de que solo vehículos eléctricos hayan llegado a la fase decisiva.