Euro NCAP 2026: adiós a menús táctiles, foco en el conductor
Euro NCAP 2026 endurece la seguridad: ergonomía y atención al conductor
Euro NCAP 2026: adiós a menús táctiles, foco en el conductor
Euro NCAP renovará en 2026 sus estándares: penaliza funciones sin botones físicos, exige vigilancia de atención y ergonomía. Cambia la nota de cinco estrellas.
2025-10-17T18:57:32+03:00
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A partir de 2026, Euro NCAP desplegará estándares de seguridad revisados que podrían costar a muchas marcas sus conocidas cinco estrellas. El foco se desplaza a lo que ocurre dentro del habitáculo: el objetivo es mantener la atención del conductor fija en la carretera.Nuevos requisitosLas normas restarán puntos si funciones esenciales carecen de botones físicos y solo están disponibles en paneles táctiles. Se espera que el conductor no aparte la vista de la calzada más de dos segundos; un umbral que, según Euro NCAP, ya puede bastar para provocar un accidente. Este giro pone bajo presión a las interfaces que priorizan la pantalla y favorece controles simples y de manejo táctil. Es una señal de que la ergonomía vuelve a primer plano y de que la tecnología debe ayudar, no distraer.El programa también evaluará la colocación de los instrumentos: la velocidad y las señales de aviso deberán mostrarse al conductor con un ángulo concreto. Eso puede convertirse en un quebradero de cabeza para modelos sin cuadro de instrumentos tradicional, como el nuevo MINI.También habrá puntuación por la supervisión de la atención del conductor, la detección de presencia infantil y el correcto funcionamiento de los airbags. Estos cambios ya inquietan a los fabricantes, porque lograr la máxima calificación será mucho más difícil que antes. Para el comprador, la nota de Euro NCAP seguirá siendo uno de los grandes puntos de referencia.
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2025
Michael Powers
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Euro NCAP 2026 endurece la seguridad: ergonomía y atención al conductor
Euro NCAP renovará en 2026 sus estándares: penaliza funciones sin botones físicos, exige vigilancia de atención y ergonomía. Cambia la nota de cinco estrellas.
Michael Powers, Editor
A partir de 2026, Euro NCAP desplegará estándares de seguridad revisados que podrían costar a muchas marcas sus conocidas cinco estrellas. El foco se desplaza a lo que ocurre dentro del habitáculo: el objetivo es mantener la atención del conductor fija en la carretera.
Nuevos requisitos
Las normas restarán puntos si funciones esenciales carecen de botones físicos y solo están disponibles en paneles táctiles. Se espera que el conductor no aparte la vista de la calzada más de dos segundos; un umbral que, según Euro NCAP, ya puede bastar para provocar un accidente. Este giro pone bajo presión a las interfaces que priorizan la pantalla y favorece controles simples y de manejo táctil. Es una señal de que la ergonomía vuelve a primer plano y de que la tecnología debe ayudar, no distraer.
El programa también evaluará la colocación de los instrumentos: la velocidad y las señales de aviso deberán mostrarse al conductor con un ángulo concreto. Eso puede convertirse en un quebradero de cabeza para modelos sin cuadro de instrumentos tradicional, como el nuevo MINI.
También habrá puntuación por la supervisión de la atención del conductor, la detección de presencia infantil y el correcto funcionamiento de los airbags. Estos cambios ya inquietan a los fabricantes, porque lograr la máxima calificación será mucho más difícil que antes. Para el comprador, la nota de Euro NCAP seguirá siendo uno de los grandes puntos de referencia.
