Jaguar Land Rover reanuda producción global tras ciberataque
Jaguar Land Rover reactiva todas sus plantas tras ciberataque
Jaguar Land Rover reanuda producción global tras ciberataque
Jaguar Land Rover reanudó la producción en todas sus plantas tras un ciberataque. Halewood, la última; pérdidas de £1.500 millones y atención a ciberseguridad.
2025-10-17T20:20:47+03:00
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Jaguar Land Rover (JLR) ha reanudado oficialmente la producción en todas sus plantas del mundo, poniendo fin a una crisis de seis semanas provocada por un ciberataque de gran escala que comenzó el 1 de septiembre y paralizó los sistemas de la compañía.La última fábrica en volver fue Halewood, en el Reino Unido, donde se ensamblan el Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport. Ese reinicio coronó una recuperación por fases en la que JLR verificó la solidez de su infraestructura de TI y de sus cadenas de suministro, un calendario que priorizó la fiabilidad antes de pisar el acelerador.Según SPEEDME.RU, las líneas de producción se reactivaron de forma escalonada: primero las operaciones de propulsores y componentes; después, el montaje de los modelos clave, Range Rover, Range Rover Sport y Defender. El parón se estima en pérdidas de 50 millones de libras por semana, lo que sitúa el impacto total del ataque en torno a 1.500 millones de libras; unas cifras que, por sí solas, explican la premura por normalizar el ritmo.La autoría fue reivindicada por el grupo de hackers Scattered Lapsus$ Hunters, que afirmó haber aprovechado una vulnerabilidad en SAP NetWeaver para acceder a datos de clientes. Un vector de intrusión que vuelve a poner el foco en la ciberseguridad del ecosistema industrial.
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2025
Michael Powers
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Jaguar Land Rover reactiva todas sus plantas tras ciberataque
Jaguar Land Rover reanudó la producción en todas sus plantas tras un ciberataque. Halewood, la última; pérdidas de £1.500 millones y atención a ciberseguridad.
Michael Powers, Editor
Jaguar Land Rover (JLR) ha reanudado oficialmente la producción en todas sus plantas del mundo, poniendo fin a una crisis de seis semanas provocada por un ciberataque de gran escala que comenzó el 1 de septiembre y paralizó los sistemas de la compañía.
La última fábrica en volver fue Halewood, en el Reino Unido, donde se ensamblan el Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport. Ese reinicio coronó una recuperación por fases en la que JLR verificó la solidez de su infraestructura de TI y de sus cadenas de suministro, un calendario que priorizó la fiabilidad antes de pisar el acelerador.
Según SPEEDME.RU, las líneas de producción se reactivaron de forma escalonada: primero las operaciones de propulsores y componentes; después, el montaje de los modelos clave, Range Rover, Range Rover Sport y Defender. El parón se estima en pérdidas de 50 millones de libras por semana, lo que sitúa el impacto total del ataque en torno a 1.500 millones de libras; unas cifras que, por sí solas, explican la premura por normalizar el ritmo.
La autoría fue reivindicada por el grupo de hackers Scattered Lapsus$ Hunters, que afirmó haber aprovechado una vulnerabilidad en SAP NetWeaver para acceder a datos de clientes. Un vector de intrusión que vuelve a poner el foco en la ciberseguridad del ecosistema industrial.
