Tesla abarata Model 3 y Y: -$5.000 y márgenes en jaque
Tesla lanza versiones más asequibles del Model 3 y Model Y: recorte de $5.000, 516 km de autonomía y presión china
Tesla abarata Model 3 y Y: -$5.000 y márgenes en jaque
Tesla baja unos $5.000 en los Model 3 y Y al simplificar equipamiento, mantiene 516 km de autonomía. Analiza impacto en márgenes, competencia china e inversores
2025-10-21T15:37:41+03:00
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Tesla lanzó versiones más asequibles de los Model Y y Model 3, recortando el precio en torno a 5.000 dólares. Para llegar ahí, la compañía simplificó el equipamiento, redujo la capacidad de la batería y montó un motor menos potente, con la intención de reactivar el crecimiento en plena escalada competitiva, especialmente desde China. Los analistas creen que la medida impulsará el volumen, pero dudan que rescate unos márgenes cada vez más finos: tras una racha de guerras de precios, Tesla ya pierde beneficio por cada vehículo, y las ventas de créditos regulatorios —antes una fuente clave de ingresos— están prácticamente agotadas.El ahorro proviene de un interior más despojado y de menos dotación: desaparecen la ventilación de los asientos, la iluminación ambiental, los mandos integrados en las butacas e incluso algunos elementos básicos. Aun así, Tesla mantuvo la autonomía en 516 km, una elección pragmática en un mercado donde persisten las dudas sobre el alcance. El habitáculo resulta más austero, pero esa cifra ataca directamente el temor que más frena la compra.El quid está en otra parte: incluso estas supuestas versiones “baratas” siguen pareciendo caras a muchos compradores, sobre todo frente a los eléctricos chinos. Los inversores esperan del próximo informe de Tesla algo más que el conteo de unidades; buscan señales de que la empresa puede preservar la rentabilidad mientras Elon Musk apuesta por los robotaxis y nuevos proyectos. Esa tensión —perseguir escala y defender beneficios— marcará el próximo tramo.
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2025
Michael Powers
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Tesla lanza versiones más asequibles del Model 3 y Model Y: recorte de $5.000, 516 km de autonomía y presión china
Tesla baja unos $5.000 en los Model 3 y Y al simplificar equipamiento, mantiene 516 km de autonomía. Analiza impacto en márgenes, competencia china e inversores
Michael Powers, Editor
Tesla lanzó versiones más asequibles de los Model Y y Model 3, recortando el precio en torno a 5.000 dólares. Para llegar ahí, la compañía simplificó el equipamiento, redujo la capacidad de la batería y montó un motor menos potente, con la intención de reactivar el crecimiento en plena escalada competitiva, especialmente desde China. Los analistas creen que la medida impulsará el volumen, pero dudan que rescate unos márgenes cada vez más finos: tras una racha de guerras de precios, Tesla ya pierde beneficio por cada vehículo, y las ventas de créditos regulatorios —antes una fuente clave de ingresos— están prácticamente agotadas.
El ahorro proviene de un interior más despojado y de menos dotación: desaparecen la ventilación de los asientos, la iluminación ambiental, los mandos integrados en las butacas e incluso algunos elementos básicos. Aun así, Tesla mantuvo la autonomía en 516 km, una elección pragmática en un mercado donde persisten las dudas sobre el alcance. El habitáculo resulta más austero, pero esa cifra ataca directamente el temor que más frena la compra.
El quid está en otra parte: incluso estas supuestas versiones “baratas” siguen pareciendo caras a muchos compradores, sobre todo frente a los eléctricos chinos. Los inversores esperan del próximo informe de Tesla algo más que el conteo de unidades; buscan señales de que la empresa puede preservar la rentabilidad mientras Elon Musk apuesta por los robotaxis y nuevos proyectos. Esa tensión —perseguir escala y defender beneficios— marcará el próximo tramo.
