Radares de 8ª generación de Aptiv: ADAS más preciso y seguro
Radares de 8ª generación de Aptiv: ADAS y conducción autónoma más confiables
Radares de 8ª generación de Aptiv: ADAS más preciso y seguro
Aptiv presenta radares de 8ª generación y el sensor PULSE con percepción 4D y fusión radar-cámara para ADAS y conducción autónoma más precisa y fiable.
2025-10-21T17:35:47+03:00
2025-10-21T17:35:47+03:00
2025-10-21T17:35:47+03:00
Aptiv ha presentado sus radares de octava generación, pensados para la siguiente etapa de los sistemas de asistencia a la conducción y de la conducción autónoma. La compañía promete un alcance líder, mayor precisión y un rendimiento estable con cualquier clima, capacidades que refuerzan la seguridad y el avance de la movilidad autónoma. Las nuevas unidades están afinadas para algoritmos impulsados por IA, con un reconocimiento de objetos más certero, una percepción 4D del entorno y un comportamiento de los sistemas ADAS más confiable tanto en autopista como en ciudad.La misión es clara: lograr que la conducción automatizada funcione con fiabilidad en condiciones reales, incluida la poca luz, la lluvia y el tráfico denso. Aptiv también presentó PULSE, un sensor compacto que fusiona datos de radar y cámara. Puede sustituir varios sensores ultrasónicos, lo que reduce costos y simplifica la arquitectura del vehículo, un enfoque que importa a quienes siguen de cerca la industria y al futuro de los vehículos eléctricos de gran volumen. En un mercado que mide cada componente, esa integración cuenta.Según la compañía, el nuevo sistema mejora la clasificación de objetivos, sigue el movimiento con más precisión y reacciona con mayor rapidez ante amenazas. Combinados con aprendizaje automático, estos radares están llamados a sustentar los autopilotos de próxima generación, incluidos NOA y el estacionamiento automatizado. Es el tipo de base técnica que piden las funciones avanzadas para ganar confianza.Es un progreso que quizá no se aprecie a primera vista, pero sí se siente al volante. El ámbito de los vehículos autónomos está pasando de asistentes básicos a un control predictivo, y sensores como estos van camino de convertirse en norma. Poner el foco en la robustez con mal tiempo y tráfico intenso parece la prioridad adecuada; son los escenarios que suelen dejar al descubierto los límites de los sistemas actuales, donde se separa el discurso del desempeño.
Aptiv presenta radares de 8ª generación y el sensor PULSE con percepción 4D y fusión radar-cámara para ADAS y conducción autónoma más precisa y fiable.
Michael Powers, Editor
Aptiv ha presentado sus radares de octava generación, pensados para la siguiente etapa de los sistemas de asistencia a la conducción y de la conducción autónoma. La compañía promete un alcance líder, mayor precisión y un rendimiento estable con cualquier clima, capacidades que refuerzan la seguridad y el avance de la movilidad autónoma. Las nuevas unidades están afinadas para algoritmos impulsados por IA, con un reconocimiento de objetos más certero, una percepción 4D del entorno y un comportamiento de los sistemas ADAS más confiable tanto en autopista como en ciudad.
La misión es clara: lograr que la conducción automatizada funcione con fiabilidad en condiciones reales, incluida la poca luz, la lluvia y el tráfico denso. Aptiv también presentó PULSE, un sensor compacto que fusiona datos de radar y cámara. Puede sustituir varios sensores ultrasónicos, lo que reduce costos y simplifica la arquitectura del vehículo, un enfoque que importa a quienes siguen de cerca la industria y al futuro de los vehículos eléctricos de gran volumen. En un mercado que mide cada componente, esa integración cuenta.
Según la compañía, el nuevo sistema mejora la clasificación de objetivos, sigue el movimiento con más precisión y reacciona con mayor rapidez ante amenazas. Combinados con aprendizaje automático, estos radares están llamados a sustentar los autopilotos de próxima generación, incluidos NOA y el estacionamiento automatizado. Es el tipo de base técnica que piden las funciones avanzadas para ganar confianza.
Es un progreso que quizá no se aprecie a primera vista, pero sí se siente al volante. El ámbito de los vehículos autónomos está pasando de asistentes básicos a un control predictivo, y sensores como estos van camino de convertirse en norma. Poner el foco en la robustez con mal tiempo y tráfico intenso parece la prioridad adecuada; son los escenarios que suelen dejar al descubierto los límites de los sistemas actuales, donde se separa el discurso del desempeño.
