Automotrices chinas ganan cuota en emergentes con VE
Expansión de automotrices chinas en Asia, África y Sudamérica: precio y eléctricos marcan el rumbo
Automotrices chinas ganan cuota en emergentes con VE
Las marcas chinas como BYD, GWM y Changan ganan cuota en Asia, África y Sudamérica: precios agresivos y vehículos eléctricos están redefiniendo el mercado.
2025-10-23T17:53:50+03:00
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Los fabricantes chinos de automóviles se están expandiendo a toda velocidad por Asia, África y Sudamérica, donde el precio sigue mandando. En las economías en desarrollo, los compradores suelen inclinarse por modelos asequibles, y los vehículos chinos llegan con etiquetas más competitivas que las de sus rivales de Europa, Japón, Corea y Estados Unidos. El empuje es especialmente marcado en el terreno de los eléctricos.Las cifras son elocuentes: las marcas chinas han alcanzado el 32% de cuota en Tailandia, el 30% en Chile y casi el 17% en Australia. En Brasil, su presencia pasó del 6,8% en 2024 al 9,1% en 2025, colocándolas en cuarto lugar por detrás de Fiat, Volkswagen y Chevrolet. Para quienes priorizan el valor, esa mezcla de precio y amplitud de oferta encuentra respuesta.Nombres como BYD, GWM y Changan están desplazando a líderes de larga trayectoria, entre ellos Toyota, Renault y Ford. Analistas señalan que el futuro de la industria automotriz global se está definiendo en estos mercados, donde se perfila un nuevo ranking de modelos destacados. A la vista del ritmo de cambio, esto se parece menos a un repunte pasajero y más a un reajuste de quién marca la pauta.
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2025
Michael Powers
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Expansión de automotrices chinas en Asia, África y Sudamérica: precio y eléctricos marcan el rumbo
Las marcas chinas como BYD, GWM y Changan ganan cuota en Asia, África y Sudamérica: precios agresivos y vehículos eléctricos están redefiniendo el mercado.
Michael Powers, Editor
Los fabricantes chinos de automóviles se están expandiendo a toda velocidad por Asia, África y Sudamérica, donde el precio sigue mandando. En las economías en desarrollo, los compradores suelen inclinarse por modelos asequibles, y los vehículos chinos llegan con etiquetas más competitivas que las de sus rivales de Europa, Japón, Corea y Estados Unidos. El empuje es especialmente marcado en el terreno de los eléctricos.
Las cifras son elocuentes: las marcas chinas han alcanzado el 32% de cuota en Tailandia, el 30% en Chile y casi el 17% en Australia. En Brasil, su presencia pasó del 6,8% en 2024 al 9,1% en 2025, colocándolas en cuarto lugar por detrás de Fiat, Volkswagen y Chevrolet. Para quienes priorizan el valor, esa mezcla de precio y amplitud de oferta encuentra respuesta.
Nombres como BYD, GWM y Changan están desplazando a líderes de larga trayectoria, entre ellos Toyota, Renault y Ford. Analistas señalan que el futuro de la industria automotriz global se está definiendo en estos mercados, donde se perfila un nuevo ranking de modelos destacados. A la vista del ritmo de cambio, esto se parece menos a un repunte pasajero y más a un reajuste de quién marca la pauta.
