Polina Kotikova

Honda Pilot vastaan Acura MDX 2026: hinta, istumapaikat ja tavaratilan tilavuus vertailussa

automobiles.honda.com

Honda Pilot maksaa 42 395 dollarista, Acura MDX 51 800 dollarista alkaen. Vertailemme istumapaikkoja, tavaratilaa, moottoreita ja J.D. Powerin luotettavuusarvioita.

Lisää SpeedMe Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Näiden läheistä sukua olevien kolmirivisten katumaastureiden, Honda Pilotin ja Acura MDX:n, hintaero alkaa 9 405 dollarista. Yhdysvalloissa vuosimallin 2026 Pilot maksaa 42 395 dollarista alkaen, kun taas peruskokoonpanon MDX:n hinta on vähintään 51 800 dollaria. Huipputasoiset versiot yltävät 55 195 ja 75 850 dollariin.

Pilotiin mahtuu enintään kahdeksan henkilöä, MDX:ään seitsemän. Hondalla on myös tilavampi kolmas rivi: jalkatilaa 826 mm verrattuna Acuran 739 mm:iin. Suurin tavaratilan tilavuus takapenkkien ollessa alhaalla on Pilotissa 3 219 litraa ja MDX:ssä 2 690 litraa — ero on noin 530 litraa.

© www.acura.com

Molempien mallien perusversiot saivat 3,5-litraisen imusarjamoottorin V6:n ja kymmenportaisen automaattivaihteiston. Pilot tuottaa 285 hv, MDX 290 hv. Acura tarjoaa myös MDX Type S:n, jossa on 3,0-litrainen turbomoottori 355 hv, neliveto, Brembo-jarrut ja ilmajousitus. Tämän version ilmoitettu kulutus on kuitenkin noin 12,4 l/100 km, kun peruskokoonpanoilla vastaava luku on 10,7–11,2 l/100 km. Acura suosittelee lisäksi kalliimpaa polttoainetta, kun taas Pilot on suunniteltu tavalliselle lyijyttömälle bensiinille.

J.D. Powerin mukaan laadussa ja luotettavuudessa on tällä hetkellä pieni etumatka Pilotilla: 81 pistettä sadasta, kun MDX sai 77. Nämä arviot eivät takaa yksittäisen ajoneuvon kestävyyttä — varsinkaan Pilotin moottorivikoja koskevan NHTSA-tutkinnan valossa — mutta eivät myöskään osoita selvää etua premium-mallille.

Pilot on loogisempi valinta suurelle perheelle, joka todella tarvitsee kahdeksan istumapaikkaa, tilavan kolmannen rivin ja ison tavaratilan. MDX perustelee lisähintansa laadukkaammilla materiaaleilla, runsaammilla vakiovarusteilla ja alustan säädöillä — ei lisäkäytännöllisyydellä.