5 autoa, jotka pettävät: sportti-ilme, vaisu suoritus
Viisi autoa, joiden sporttinen ulkoasu ei vastaa tehoa
5 autoa, jotka pettävät: sportti-ilme, vaisu suoritus
SPEEDME.RU listaa 5 autoa, joiden sporttinen design luo vääriä odotuksia: DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Tiburon ja Toyota GT86/BRZ.
2025-11-13T18:57:43+03:00
2025-11-13T18:57:43+03:00
2025-11-13T18:57:43+03:00
Automaailma on täynnä malleja, joiden ulkonäkö lupaa jännitystä, mutta tekniikka ei pysy perässä. SPEEDME.RU valitsi viisi tuttua autoa, jotka projisoivat urheilullisuutta, luksusta tai voimaa, mutta ratissa tunnelma asettuu maanläheisemmäksi.DeLorean DMC-12Valkokankaan legenda, joka ei ole nopea. Ruostumattomasta teräksestä tehdyt paneelit ja ylös avautuvat siipiovet myivät 80-luvun superauton mielikuvaa, mutta todellisuus oli vaatimaton 132 hv ja 0–100 km/h -kiihtyvyys, joka kesti yli 10 sekuntia.Vauhdin puute oli keskeinen syy kaupalliseen kompastumiseen: DMC-12 ansaitsi kulttistatuksen elokuvien, ei ajettavuuden, ansiosta.Ferrari Mondial 8Ferrari, joka ei tunnu Ferrarilta. Ulkoasu täyttää merkin odotukset, mutta suorituskyky jää perään. V8 tarjosi hieman yli 200 hevosvoimaa, ja kiihtyvyys 100 km/h -nopeuteen vei yli kahdeksan sekuntia — liian verkkaista Maranellon imagomallille. Moni pitää Mondialia merkin unohdettavimpana työnä.Porsche 914Ensi silmäyksellä 911:n pikkuveli; todellisuudessa Volkswagen Porschen vaatteissa. Suurin osa autoista lähti tehtaalta 80–100 hv moottoreilla. Perusversiot olivat hitaampia kuin monet aikansa perheautot. Vain harvinainen 914/6 lunasti ulkonäön lupauksen — ja maksoi siitä selvästi enemmän.Hyundai Coupe / TiburonHuomiota herättävä, nuorten 90-luvun lopun suosikki, jonka aggressiivinen siluetti ei tuonut mukanaan aidon urheilullista luonnetta. Useimmat versiot luottivat vapaasti hengittäviin 116–140 hevosvoiman moottoreihin. Edes V6 ei tehnyt Tiburonista todella ripeää; vahvuus oli selvästi tyylissä enemmän kuin vedossa.Toyota GT86 / Subaru BRZModerni coupé, joka näyttää osaltaan mutta jättää kaipaamaan lisää potkua. Vapaasti hengittävä kaksilitrainen 200 hevosvoimalla painottaa tasapainoa ja ohjaustuntumaa enemmän kuin suoraviivaista vauhtia. Noin 7,5 sekuntia 0–100 km/h on rehellinen ja riittävä, mutta askeleen päässä driftisankarin mielikuvasta, jota muotoilu vihjaa. Fanit arvostavat luonnetta ja myöntävät, että tehoa tekisi mieli lisää.JohtopäätösNämä viisi autoa muistuttavat, miten muotoilu voi istuttaa odotuksia, joita tekniikka ei täytä. Rohkea ulkokuori voi vihjata urheilusta, mutta insinöörityö kertoa eri filosofiasta. Autoa valitessa kannattaa katsoa pellin yli ja punnita todelliset kyvyt — jotta sydän ei osta kuvaa ja unohta, miten laite oikeasti kulkee.
autot, sporttinen ulkonäkö, suorituskyky, hidas auto, urheiluauto, pettymys, DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Coupe, Hyundai Tiburon, Toyota GT86, Subaru BRZ, vertailu
2025
Michael Powers
articles
Viisi autoa, joiden sporttinen ulkoasu ei vastaa tehoa
SPEEDME.RU listaa 5 autoa, joiden sporttinen design luo vääriä odotuksia: DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Tiburon ja Toyota GT86/BRZ.
Michael Powers, Editor
Automaailma on täynnä malleja, joiden ulkonäkö lupaa jännitystä, mutta tekniikka ei pysy perässä. SPEEDME.RU valitsi viisi tuttua autoa, jotka projisoivat urheilullisuutta, luksusta tai voimaa, mutta ratissa tunnelma asettuu maanläheisemmäksi.
DeLorean DMC-12
Valkokankaan legenda, joka ei ole nopea. Ruostumattomasta teräksestä tehdyt paneelit ja ylös avautuvat siipiovet myivät 80-luvun superauton mielikuvaa, mutta todellisuus oli vaatimaton 132 hv ja 0–100 km/h -kiihtyvyys, joka kesti yli 10 sekuntia.
Vauhdin puute oli keskeinen syy kaupalliseen kompastumiseen: DMC-12 ansaitsi kulttistatuksen elokuvien, ei ajettavuuden, ansiosta.
Ferrari Mondial 8
Ferrari, joka ei tunnu Ferrarilta. Ulkoasu täyttää merkin odotukset, mutta suorituskyky jää perään. V8 tarjosi hieman yli 200 hevosvoimaa, ja kiihtyvyys 100 km/h -nopeuteen vei yli kahdeksan sekuntia — liian verkkaista Maranellon imagomallille. Moni pitää Mondialia merkin unohdettavimpana työnä.
Ensi silmäyksellä 911:n pikkuveli; todellisuudessa Volkswagen Porschen vaatteissa. Suurin osa autoista lähti tehtaalta 80–100 hv moottoreilla. Perusversiot olivat hitaampia kuin monet aikansa perheautot. Vain harvinainen 914/6 lunasti ulkonäön lupauksen — ja maksoi siitä selvästi enemmän.
Hyundai Coupe / Tiburon
Huomiota herättävä, nuorten 90-luvun lopun suosikki, jonka aggressiivinen siluetti ei tuonut mukanaan aidon urheilullista luonnetta. Useimmat versiot luottivat vapaasti hengittäviin 116–140 hevosvoiman moottoreihin. Edes V6 ei tehnyt Tiburonista todella ripeää; vahvuus oli selvästi tyylissä enemmän kuin vedossa.
Moderni coupé, joka näyttää osaltaan mutta jättää kaipaamaan lisää potkua. Vapaasti hengittävä kaksilitrainen 200 hevosvoimalla painottaa tasapainoa ja ohjaustuntumaa enemmän kuin suoraviivaista vauhtia. Noin 7,5 sekuntia 0–100 km/h on rehellinen ja riittävä, mutta askeleen päässä driftisankarin mielikuvasta, jota muotoilu vihjaa. Fanit arvostavat luonnetta ja myöntävät, että tehoa tekisi mieli lisää.
Johtopäätös
Nämä viisi autoa muistuttavat, miten muotoilu voi istuttaa odotuksia, joita tekniikka ei täytä. Rohkea ulkokuori voi vihjata urheilusta, mutta insinöörityö kertoa eri filosofiasta. Autoa valitessa kannattaa katsoa pellin yli ja punnita todelliset kyvyt — jotta sydän ei osta kuvaa ja unohta, miten laite oikeasti kulkee.
