Vigilante 4x4 esittelee täyssähköisen Jeep Wagoneer SJ -prototyypin: kaksimoottorinen neliveto, keskelle sijoitettu akku, erillisjousitus ja FOX-iskarit.
2025-11-17T01:37:22+03:00
2025-11-17T01:37:22+03:00
2025-11-17T01:37:22+03:00
Texasissa toimiva Vigilante 4x4, joka tunnetaan jyhkeistä Jeep Grand Wagoneerin ja Cherokeen restomod-projekteista, esitteli ensimmäisen täyssähköisen hankkeensa. Kyse ei ole suoraviivaisesta muunnoksesta, vaan insinöörit rakensivat rungon kokonaan uudelleen ja säilyttivät ikonisen SJ-silhuetin samalla kun kaikki pinnan alla mietittiin uusiksi. Ratkaisu tuntuu puhtaalta uudelleenarvioinnilta, joka jättää nostalgian sinne, minne se kuuluukin – ulkoasuun.Yhtiö teki nimensä HEMI-voimalinjoilla, mutta katse on nyt pidemmällä. Sähköinen arkkitehtuuri luopuu perinteisestä voimansiirrosta: ei vaihteistoa, jakolaatikkoa tai kardaaniakseleita. Kaksi sähkömoottoria – edessä ja takana – tuo pysyvän nelivedon ja välittömän väännön. Kokoonpano sopii Wagoneerin alkuperäiseen maastoluonteeseen heikentämättä sitä.Akku on sijoitettu matalalle ja rungon keskelle, mikä parantaa painonjakoa ja vakautta. Jousitus on nyt erillisjousitettu molemmissa päissä, FOX-iskunvaimentimin ja järein kuusimäntäisin jarruin. Kokonaisuuteen kuuluu myös energian talteenotto jarrutuksissa, kaksi latausporttia ja nykyaikainen jäähdytysjärjestelmä. Tämä kokoonpano viittaa siihen, että ajettavuus ja hallinta on asetettu etusijalle.Ulkopuolelta klassinen SJ näyttää yhä tutulta – asento ja mittasuhteet ovat kohdallaan – ja moderni sähkötekniikka pysyy retrokuorien suojissa. Toistaiseksi kyse on prototyypistä, mutta ensireaktiot ovat innostuneita: projekti yhdistää perinteiden kunnioituksen ja nykytekniikan luontevasti. Vigilanten mukaan sähköversio ei korvaa bensiinikäyttöisiä HEMI-restomodeja, vaan tarjoaa vaihtoehdon, joka katsoo tulevaan tinkimättä ratin takaa löytyvästä nautinnosta. Linjaus tuntuu myös luontevalta tavalta jatkaa Wagoneerin tarinaa.
Vigilante 4x4 esittelee täyssähköisen Jeep Wagoneer SJ -prototyypin: kaksimoottorinen neliveto, keskelle sijoitettu akku, erillisjousitus ja FOX-iskarit.
Michael Powers, Editor
Texasissa toimiva Vigilante 4x4, joka tunnetaan jyhkeistä Jeep Grand Wagoneerin ja Cherokeen restomod-projekteista, esitteli ensimmäisen täyssähköisen hankkeensa. Kyse ei ole suoraviivaisesta muunnoksesta, vaan insinöörit rakensivat rungon kokonaan uudelleen ja säilyttivät ikonisen SJ-silhuetin samalla kun kaikki pinnan alla mietittiin uusiksi. Ratkaisu tuntuu puhtaalta uudelleenarvioinnilta, joka jättää nostalgian sinne, minne se kuuluukin – ulkoasuun.
Yhtiö teki nimensä HEMI-voimalinjoilla, mutta katse on nyt pidemmällä. Sähköinen arkkitehtuuri luopuu perinteisestä voimansiirrosta: ei vaihteistoa, jakolaatikkoa tai kardaaniakseleita. Kaksi sähkömoottoria – edessä ja takana – tuo pysyvän nelivedon ja välittömän väännön. Kokoonpano sopii Wagoneerin alkuperäiseen maastoluonteeseen heikentämättä sitä.
Akku on sijoitettu matalalle ja rungon keskelle, mikä parantaa painonjakoa ja vakautta. Jousitus on nyt erillisjousitettu molemmissa päissä, FOX-iskunvaimentimin ja järein kuusimäntäisin jarruin. Kokonaisuuteen kuuluu myös energian talteenotto jarrutuksissa, kaksi latausporttia ja nykyaikainen jäähdytysjärjestelmä. Tämä kokoonpano viittaa siihen, että ajettavuus ja hallinta on asetettu etusijalle.
Ulkopuolelta klassinen SJ näyttää yhä tutulta – asento ja mittasuhteet ovat kohdallaan – ja moderni sähkötekniikka pysyy retrokuorien suojissa. Toistaiseksi kyse on prototyypistä, mutta ensireaktiot ovat innostuneita: projekti yhdistää perinteiden kunnioituksen ja nykytekniikan luontevasti. Vigilanten mukaan sähköversio ei korvaa bensiinikäyttöisiä HEMI-restomodeja, vaan tarjoaa vaihtoehdon, joka katsoo tulevaan tinkimättä ratin takaa löytyvästä nautinnosta. Linjaus tuntuu myös luontevalta tavalta jatkaa Wagoneerin tarinaa.
