Hyundai Elexio saapuu Australiaan: sähköinen crossover 2026
Hyundai Elexio: sähköinen crossover matkalla Australiaan 2026
Hyundai Elexio saapuu Australiaan: sähköinen crossover 2026
Hyundai Elexio on sähköinen crossover 800 V -arkkitehtuurilla ja BYD:n LFP-akuilla (64,2/88,1 kWh). Australian lanseeraus 2026, DC-pikalataus alle 30 min.
2025-12-16T06:23:55+03:00
2025-12-16T06:23:55+03:00
2025-12-16T06:23:55+03:00
Hyundain uusi Elexio, joka aluksi nähtiin pelkästään Kiinaan rajattuna projektina, on valmistautumassa laajentumaan mantereen ulkopuolelle. Auto bongattiin ensi kertaa Australiassa, autonkuljetusrekan kyydissä Melbournessa, ja Hyundai on jo vahvistanut paikallisen lanseerauksen vuoden 2026 alkupuolelle.Tuotannosta vastaa Beijing Hyundai -yhteisyritys (Hyundai ja BAIC), ja yhtiön mukaan malli on suunniteltu ja rakennettu Kiinassa alusta alkaen vientiä varten.Mittasuhteiltaan kyseessä on keskikokoinen, viisipaikkainen crossover, joka asettuu Kona Electricin ja Ioniq 5:n väliin. Painopisteet ovat selkeät: 800 voltin sähköarkkitehtuuri, BYD:ltä hankitut LFP-akut sekä huomio omistamisen kokonaiskustannuksiin, ei ennätyksellisiin kiihdytyslukemiin. Ennakkotiedot viittaavat 64,2 ja 88,1 kWh:n akkuihin, etuvetoisiin yksimoottoriversioihin ja kaksimoottorisiin nelivetovaihtoehtoihin sekä DC-pikalataukseen, jonka pitäisi suurteholatausasemilla nostaa varaustaso käytännölliselle tasolle alle puolessa tunnissa. Kokonaisuus vaikuttaa järkevältä ja arkea palvelevalta.Ohjaamossa korostuvat digitaaliset ominaisuudet: laaja näyttöpaneeli, nykyaikaiset palvelut ja kuljettajaa avustavat järjestelmät. Hyundai ei ole toistaiseksi vahvistanut suunnitelmia Eurooppaan tai Yhdysvaltoihin, mutta autojen lähettäminen Kiinasta Australiaan on luettavissa kysynnän koetukseksi ennen mahdollisesti laajempaa lanseerausta.
Hyundai Elexio on sähköinen crossover 800 V -arkkitehtuurilla ja BYD:n LFP-akuilla (64,2/88,1 kWh). Australian lanseeraus 2026, DC-pikalataus alle 30 min.
Michael Powers, Editor
Hyundain uusi Elexio, joka aluksi nähtiin pelkästään Kiinaan rajattuna projektina, on valmistautumassa laajentumaan mantereen ulkopuolelle. Auto bongattiin ensi kertaa Australiassa, autonkuljetusrekan kyydissä Melbournessa, ja Hyundai on jo vahvistanut paikallisen lanseerauksen vuoden 2026 alkupuolelle.
Tuotannosta vastaa Beijing Hyundai -yhteisyritys (Hyundai ja BAIC), ja yhtiön mukaan malli on suunniteltu ja rakennettu Kiinassa alusta alkaen vientiä varten.
Mittasuhteiltaan kyseessä on keskikokoinen, viisipaikkainen crossover, joka asettuu Kona Electricin ja Ioniq 5:n väliin. Painopisteet ovat selkeät: 800 voltin sähköarkkitehtuuri, BYD:ltä hankitut LFP-akut sekä huomio omistamisen kokonaiskustannuksiin, ei ennätyksellisiin kiihdytyslukemiin. Ennakkotiedot viittaavat 64,2 ja 88,1 kWh:n akkuihin, etuvetoisiin yksimoottoriversioihin ja kaksimoottorisiin nelivetovaihtoehtoihin sekä DC-pikalataukseen, jonka pitäisi suurteholatausasemilla nostaa varaustaso käytännölliselle tasolle alle puolessa tunnissa. Kokonaisuus vaikuttaa järkevältä ja arkea palvelevalta.
Ohjaamossa korostuvat digitaaliset ominaisuudet: laaja näyttöpaneeli, nykyaikaiset palvelut ja kuljettajaa avustavat järjestelmät. Hyundai ei ole toistaiseksi vahvistanut suunnitelmia Eurooppaan tai Yhdysvaltoihin, mutta autojen lähettäminen Kiinasta Australiaan on luettavissa kysynnän koetukseksi ennen mahdollisesti laajempaa lanseerausta.
