Kia K5 saa toisen faceliftin 2027 – hybridit säilyvät
Kia K5:n toinen facelift 2027 – elinkaari jatkuu vuoteen 2030, bensiinimoottori, hybridi ja PHEV säilyvät
Kia K5 saa toisen faceliftin 2027 – hybridit säilyvät
Uudistuva Kia K5 saa toisen faceliftin 2027 alkupuolella ja jatkaa vuoteen 2030. Malli säilyttää bensiinin, hybridin ja PHEV:n; tavoite 80 000 autoa/vuosi.
2025-12-20T12:51:50+03:00
2025-12-20T12:51:50+03:00
2025-12-20T12:51:50+03:00
Kia on vahvistanut valmistelevansa K5-sedanin toista kasvojenkohotusta: yhtiön sisäisesti koodilla DL3 PE2 kulkeva projekti on jo kehityksessä, ja päivitetyn version on määrä saapua markkinoille vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla. Lähestymistapa on tietoisesti pragmaattinen – malli pidetään linjalla vähintään vuoteen 2030 ilman kallista alustavaihtoa. Tuotantotavoite alleviivaa suunnan: yli 80 000 autoa vuodessa viittaa todelliseen panostukseen segmenttiin, ei pelkkään elinkaaren tekohengitykseen. Kurssi tuntuu olosuhteisiin nähden realistiselta.Perustelu on selkeä: siirtymä täyssähköön etenee globaalisti hitaammin kuin vielä muutama vuosi sitten ennustettiin, samalla kun hybridien suosio kasvaa. Tässä ilmapiirissä on luontevampaa viilata toimiviksi todettuja malleja ja palvella eri markkinoita hybridiratkaisuilla kuin kääntää mallistot äkisti pelkän sähkön varaan. 32CARS.RU:n mukaan uudistettu K5 säilyttää laajan voimalinjavalikoiman – bensiinimoottorin, hybridin ja ladattavan hybridin. Tällainen kokoonpano antaa liikkumavaraa päästörajojen ja hinnoittelun suhteen ja osuu tilaukseen, jossa kohtuuhintaiset hybridit toimivat sillanrakentajina polttomoottorin ja täyssähkön välissä.Nykyinen K5-sukupolvi esiteltiin 2019 ja sai ensimmäisen päivityksensä 2023. Crossoverien ylivoimasta huolimatta sedan pitää pintansa: Koreassa kuukausimyynti ylittää 3 000 auton rajan, mikä osaltaan selittää Kian päätöksen pidentää mallin elinkaarta. Luvut puhuvat tässä tapauksessa puolestaan.
kia k5, toinen facelift 2027, dl3 pe2, hybridi, phev, bensiinimoottori, elinkaari 2030, tuotantotavoite 80 000, sedan, korean myynti, markkinastrategia, siirtymä sähköön
2025
Michael Powers
news
Kia K5:n toinen facelift 2027 – elinkaari jatkuu vuoteen 2030, bensiinimoottori, hybridi ja PHEV säilyvät
Uudistuva Kia K5 saa toisen faceliftin 2027 alkupuolella ja jatkaa vuoteen 2030. Malli säilyttää bensiinin, hybridin ja PHEV:n; tavoite 80 000 autoa/vuosi.
Michael Powers, Editor
Kia on vahvistanut valmistelevansa K5-sedanin toista kasvojenkohotusta: yhtiön sisäisesti koodilla DL3 PE2 kulkeva projekti on jo kehityksessä, ja päivitetyn version on määrä saapua markkinoille vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla. Lähestymistapa on tietoisesti pragmaattinen – malli pidetään linjalla vähintään vuoteen 2030 ilman kallista alustavaihtoa. Tuotantotavoite alleviivaa suunnan: yli 80 000 autoa vuodessa viittaa todelliseen panostukseen segmenttiin, ei pelkkään elinkaaren tekohengitykseen. Kurssi tuntuu olosuhteisiin nähden realistiselta.
Perustelu on selkeä: siirtymä täyssähköön etenee globaalisti hitaammin kuin vielä muutama vuosi sitten ennustettiin, samalla kun hybridien suosio kasvaa. Tässä ilmapiirissä on luontevampaa viilata toimiviksi todettuja malleja ja palvella eri markkinoita hybridiratkaisuilla kuin kääntää mallistot äkisti pelkän sähkön varaan. 32CARS.RU:n mukaan uudistettu K5 säilyttää laajan voimalinjavalikoiman – bensiinimoottorin, hybridin ja ladattavan hybridin. Tällainen kokoonpano antaa liikkumavaraa päästörajojen ja hinnoittelun suhteen ja osuu tilaukseen, jossa kohtuuhintaiset hybridit toimivat sillanrakentajina polttomoottorin ja täyssähkön välissä.
Nykyinen K5-sukupolvi esiteltiin 2019 ja sai ensimmäisen päivityksensä 2023. Crossoverien ylivoimasta huolimatta sedan pitää pintansa: Koreassa kuukausimyynti ylittää 3 000 auton rajan, mikä osaltaan selittää Kian päätöksen pidentää mallin elinkaarta. Luvut puhuvat tässä tapauksessa puolestaan.
