Ilika tuo 10 Ah Goliath -kiinteäelektrolyyttiakut testiin
Ilika toimittaa 10 Ah Goliath -prototyypit testiin – kohti turvallisempia kiinteäelektrolyyttiakkuja ja 50 Ah kennoja 2026
Ilika tuo 10 Ah Goliath -kiinteäelektrolyyttiakut testiin
Ilika toimitti 10 Ah Goliath -kiinteäelektrolyyttiakkujen prototyypit asiakastesteihin. 93 %:n saanto, parempi turvallisuus ja 50 Ah kennot tulossa 2026.
2025-12-22T03:39:02+03:00
2025-12-22T03:39:02+03:00
2025-12-22T03:39:02+03:00
Kiinteäelektrolyyttisten akkujen kilpajuoksu ei ole vain Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen tarina. Brittiläinen Ilika kertoo toimittaneensa uuden sukupolven kennoprototyyppejä valituille asiakkaille riippumattomia testejä varten — ele, joka viestii kypsyydestä: laitteisto uskalletaan päästää asiakkaiden käsiin ja ulkopuolisten mittausten varaan. Usein juuri tässä kohdin tarinat alkavat kääntyä tuotteiksi.Nämä ovat 10 Ah:n Goliath-kennoja, jotka ovat viisinkertaisia verrattuna 2 Ah:n yksiköihin, joita yhtiö lähetti asiakkaille kesällä 2024. Suurentaminen ei ole itseisarvo: suuremmat elementit helpottavat paketin kokoonpanoa ja voivat laskea kustannuksia, mikä voi avata kiinteäelektrolyyttiselle tekniikalle oven premium-luokan ulkopuolelle ja kohti valtavirran sähköautoja. Juuri tällaiset käytännön asiat usein ratkaisevat, pääseekö uusi tekniikka laboratoriosta tavallisten autojen arkeen.Ilika korostaa myös turvallisuutta. Uudet 10 Ah:n kennot hyödyntävät yhtiön patentoitua oksidipinnoitetta, jonka tarkoitus on parantaa kestävyyttä lämpökarkaamista vastaan ja pienentää tulipalon leviämisriskiä akkupaketin sisällä. Koon ja ilmoitetun turvallisuussuorituksen yhdistelmä nostaa Goliathin varteenotettavaksi vaihtoehdoksi autojen käyttöön — siksi näytteitä on toimitettu alan toimijoille.Samaan aikaan Ilika kertoo tuotannon edistymisestä: 10 Ah:n Goliath-kennojen koelinja on yltänyt 93 prosentin hyötysuhteeseen. Akkualalla se on muutakin kuin pelkkä näyttävä lukema — se viittaa prosessiin, joka skaalautuu, kun hukka ja romu pysyvät kurissa. Yhtiön johto kuvaa tulosta tärkeäksi etapiksi kohti markkinoita.Seuraava askel on jo hahmoteltu. Ilika kehittää 50 Ah:n kennoja ja odottaa toimittavansa niitä kumppaneille vuonna 2026. Jos kapasiteetin loikka toteutuu ilman, että vakaus ja laatu kärsivät, brittitiimillä on entistä paremmat kortit tulevaisuuden akkujen kisassa.
Ilika toimitti 10 Ah Goliath -kiinteäelektrolyyttiakkujen prototyypit asiakastesteihin. 93 %:n saanto, parempi turvallisuus ja 50 Ah kennot tulossa 2026.
Michael Powers, Editor
Kiinteäelektrolyyttisten akkujen kilpajuoksu ei ole vain Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen tarina. Brittiläinen Ilika kertoo toimittaneensa uuden sukupolven kennoprototyyppejä valituille asiakkaille riippumattomia testejä varten — ele, joka viestii kypsyydestä: laitteisto uskalletaan päästää asiakkaiden käsiin ja ulkopuolisten mittausten varaan. Usein juuri tässä kohdin tarinat alkavat kääntyä tuotteiksi.
Nämä ovat 10 Ah:n Goliath-kennoja, jotka ovat viisinkertaisia verrattuna 2 Ah:n yksiköihin, joita yhtiö lähetti asiakkaille kesällä 2024. Suurentaminen ei ole itseisarvo: suuremmat elementit helpottavat paketin kokoonpanoa ja voivat laskea kustannuksia, mikä voi avata kiinteäelektrolyyttiselle tekniikalle oven premium-luokan ulkopuolelle ja kohti valtavirran sähköautoja. Juuri tällaiset käytännön asiat usein ratkaisevat, pääseekö uusi tekniikka laboratoriosta tavallisten autojen arkeen.
Ilika korostaa myös turvallisuutta. Uudet 10 Ah:n kennot hyödyntävät yhtiön patentoitua oksidipinnoitetta, jonka tarkoitus on parantaa kestävyyttä lämpökarkaamista vastaan ja pienentää tulipalon leviämisriskiä akkupaketin sisällä. Koon ja ilmoitetun turvallisuussuorituksen yhdistelmä nostaa Goliathin varteenotettavaksi vaihtoehdoksi autojen käyttöön — siksi näytteitä on toimitettu alan toimijoille.
Samaan aikaan Ilika kertoo tuotannon edistymisestä: 10 Ah:n Goliath-kennojen koelinja on yltänyt 93 prosentin hyötysuhteeseen. Akkualalla se on muutakin kuin pelkkä näyttävä lukema — se viittaa prosessiin, joka skaalautuu, kun hukka ja romu pysyvät kurissa. Yhtiön johto kuvaa tulosta tärkeäksi etapiksi kohti markkinoita.
Seuraava askel on jo hahmoteltu. Ilika kehittää 50 Ah:n kennoja ja odottaa toimittavansa niitä kumppaneille vuonna 2026. Jos kapasiteetin loikka toteutuu ilman, että vakaus ja laatu kärsivät, brittitiimillä on entistä paremmat kortit tulevaisuuden akkujen kisassa.
