Yhdysvaltain autojen ylijäämä 2026: varastot ilman alea
Yhdysvaltain uusien autojen markkina 2026: varastot paisuvat, hinnat pysyvät korkealla
Yhdysvaltain autojen ylijäämä 2026: varastot ilman alea
Yhdysvaltain uusien autojen markkina ajautui 2026 varasto-ylijäämään, mutta hinnat pysyvät. Analyysi: Stellantis, Dodge Hornet PHEV, Jeep Grand Cherokee, BMW i4
2026-01-02T23:08:20+03:00
2026-01-02T23:08:20+03:00
2026-01-02T23:08:20+03:00
Yhdysvaltain uusien autojen markkina ajautui vuoteen 2026 odottamattoman varasto-ylijäämän kanssa. Alan tilastot kertovat, että marraskuun 2025 loppuun mennessä jälleenmyyjien halleissa oli 3 010 839 uutta autoa — selvästi enemmän kuin keskikesällä ja lähellä loppuvuoden 2024 tasoja. Samaan aikaan 60,3 % tarjonnasta on jo mallivuotta 2026, mutta vuosien 2024 ja 2025 autot pysyvät edelleen vahvasti kierrossa.Käänne on se, ettei ylitarjonta ole käynnistänyt laajoja hinnanalennuksia. Marraskuussa keskimääräinen pyyntihinta liikkui noin 49 422 dollarissa, mikä pitää tason lähellä ennätyksiä, vaikka vanhenevaa varastoa yleensä puhdistetaan ripeämmin. Tulkinta on melko selvä: hinnoittelukuri menee toistaiseksi alennuspaineiden edelle, ja valmistajat näyttävät luottavan katteisiin ja brändivoimaan.Ylimäärä painaa eniten Stellantista. Konsernin sisällä erottuu Dodge: arvioiden mukaan jälleenmyyjillä oli myymättä 82,1 % mallivuoden 2024 Hornet Plug‑in Hybrid -autoista, kun vuoden 2024 ylijäämän markkinakeskiarvo oli noin 0,4 %. Myös Jeepillä on tiukka paikka: Grand Cherokeesta 70,8 % on edelleen mallivuotta 2024, ja Alfa Romeon Tonale Hybridin osuus on 46,8 %.Paikoilleen on jäänyt myös joukko 2025-malleja: listoilla ovat BMW i4 (varastossa arviolta noin 89 %), Lexus GX 550, Subaru BRZ sekä useita Toyotoja — muun muassa GR Corolla sekä 4Runnerin ja Tacoman hybridiversiot. Viesti on selkeä: vahvakaan merkki ei takaa nopeaa kiertoa, jos hinta ja asemoituminen eivät osu ostajien toiveisiin. Myymälöissä moni lojaalikin ostaja jää odottamaan, kun tuotteen koettu arvo ei osu kohdalleen.
Yhdysvallat autojen markkina, varasto-ylijäämä, 2026, hinnat, Stellantis, Dodge Hornet PHEV, Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Tonale, BMW i4, Lexus GX 550, Subaru BRZ, Toyota hybridit
2026
Michael Powers
news
Yhdysvaltain uusien autojen markkina 2026: varastot paisuvat, hinnat pysyvät korkealla
Yhdysvaltain uusien autojen markkina ajautui 2026 varasto-ylijäämään, mutta hinnat pysyvät. Analyysi: Stellantis, Dodge Hornet PHEV, Jeep Grand Cherokee, BMW i4
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain uusien autojen markkina ajautui vuoteen 2026 odottamattoman varasto-ylijäämän kanssa. Alan tilastot kertovat, että marraskuun 2025 loppuun mennessä jälleenmyyjien halleissa oli 3 010 839 uutta autoa — selvästi enemmän kuin keskikesällä ja lähellä loppuvuoden 2024 tasoja. Samaan aikaan 60,3 % tarjonnasta on jo mallivuotta 2026, mutta vuosien 2024 ja 2025 autot pysyvät edelleen vahvasti kierrossa.
Käänne on se, ettei ylitarjonta ole käynnistänyt laajoja hinnanalennuksia. Marraskuussa keskimääräinen pyyntihinta liikkui noin 49 422 dollarissa, mikä pitää tason lähellä ennätyksiä, vaikka vanhenevaa varastoa yleensä puhdistetaan ripeämmin. Tulkinta on melko selvä: hinnoittelukuri menee toistaiseksi alennuspaineiden edelle, ja valmistajat näyttävät luottavan katteisiin ja brändivoimaan.
Ylimäärä painaa eniten Stellantista. Konsernin sisällä erottuu Dodge: arvioiden mukaan jälleenmyyjillä oli myymättä 82,1 % mallivuoden 2024 Hornet Plug‑in Hybrid -autoista, kun vuoden 2024 ylijäämän markkinakeskiarvo oli noin 0,4 %. Myös Jeepillä on tiukka paikka: Grand Cherokeesta 70,8 % on edelleen mallivuotta 2024, ja Alfa Romeon Tonale Hybridin osuus on 46,8 %.
Paikoilleen on jäänyt myös joukko 2025-malleja: listoilla ovat BMW i4 (varastossa arviolta noin 89 %), Lexus GX 550, Subaru BRZ sekä useita Toyotoja — muun muassa GR Corolla sekä 4Runnerin ja Tacoman hybridiversiot. Viesti on selkeä: vahvakaan merkki ei takaa nopeaa kiertoa, jos hinta ja asemoituminen eivät osu ostajien toiveisiin. Myymälöissä moni lojaalikin ostaja jää odottamaan, kun tuotteen koettu arvo ei osu kohdalleen.
