Xpeng kutsuu takaisin 47 490 P7+-sedania ohjaustehostimen anturien johdotusvian vuoksi. Alkaa 15.9., koskee 08/2024–04/2025 autoja. Korjaus on ilmainen.
2025-09-12T15:46:06+03:00
2025-09-12T15:46:06+03:00
2025-09-12T15:46:06+03:00
Kiinalainen sähköautovalmistaja Xpeng ilmoitti massiivisesta, 47 490 P7+ -sedanin takaisinkutsusta. Takaisinkutsu koskee elokuun 2024 ja huhtikuun 2025 välillä valmistettuja autoja. Viranomainen raportoi mahdollisista vioista ohjaustehostimen antureiden johdotuksissa. Vian vuoksi signaali voi katketa ajoittain, mikä laukaisee vikavaroituksen ja voi pysäyttää koko järjestelmän.Takaisinkutsu alkaa 15. syyskuuta ja kattaa yli 65 prosenttia kaikista myydyistä P7+-autoista. Liike on Xpengille merkittävä, sillä P7+ on yksi merkin kulmakivimalleista, lanseerattu vasta viime marraskuussa Tesla Model 3:n haastajaksi. Näin monen auton nopea vetäminen takaisin on kova pala mille tahansa lippulaivalle, mutta kertoo samalla halusta toimia ennen kuin pikkuvika kasvaa isoksi otsikoksi. Nopea liike on silti parempi kuin selittely jälkikäteen.Takaiskusta huolimatta kysyntä on nousussa: vuoden 2025 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Xpeng kolminkertaisti toimituksensa 271 615 autoon. 186 800 yuanin (noin 26 200 dollarin) alkaen-hinnalla P7+ nousi nopeasti malliston halutuimpien joukkoon, mikä viittaa siihen, että hinta–laatu osui kohdalleen.Yhtiön mukaan omistajat voivat korjauttaa vian maksutta sen huoltokeskuksissa. Laaja takaisinkutsu vaikuttaa väistämättä brändimielikuvaan, mutta viestii myös valmiudesta tarttua mahdollisiin turvallisuusriskeihin ripeästi—lähestymistapa, joka johdonmukaisesti toteutettuna yleensä vakauttaa luottamusta sen sijaan, että nakertaisi sitä.
Xpeng kutsuu takaisin 47 490 P7+-sedania ohjaustehostimen anturien johdotusvian vuoksi. Alkaa 15.9., koskee 08/2024–04/2025 autoja. Korjaus on ilmainen.
Michael Powers, Editor
Kiinalainen sähköautovalmistaja Xpeng ilmoitti massiivisesta, 47 490 P7+ -sedanin takaisinkutsusta. Takaisinkutsu koskee elokuun 2024 ja huhtikuun 2025 välillä valmistettuja autoja. Viranomainen raportoi mahdollisista vioista ohjaustehostimen antureiden johdotuksissa. Vian vuoksi signaali voi katketa ajoittain, mikä laukaisee vikavaroituksen ja voi pysäyttää koko järjestelmän.
Takaisinkutsu alkaa 15. syyskuuta ja kattaa yli 65 prosenttia kaikista myydyistä P7+-autoista. Liike on Xpengille merkittävä, sillä P7+ on yksi merkin kulmakivimalleista, lanseerattu vasta viime marraskuussa Tesla Model 3:n haastajaksi. Näin monen auton nopea vetäminen takaisin on kova pala mille tahansa lippulaivalle, mutta kertoo samalla halusta toimia ennen kuin pikkuvika kasvaa isoksi otsikoksi. Nopea liike on silti parempi kuin selittely jälkikäteen.
Takaiskusta huolimatta kysyntä on nousussa: vuoden 2025 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Xpeng kolminkertaisti toimituksensa 271 615 autoon. 186 800 yuanin (noin 26 200 dollarin) alkaen-hinnalla P7+ nousi nopeasti malliston halutuimpien joukkoon, mikä viittaa siihen, että hinta–laatu osui kohdalleen.
Yhtiön mukaan omistajat voivat korjauttaa vian maksutta sen huoltokeskuksissa. Laaja takaisinkutsu vaikuttaa väistämättä brändimielikuvaan, mutta viestii myös valmiudesta tarttua mahdollisiin turvallisuusriskeihin ripeästi—lähestymistapa, joka johdonmukaisesti toteutettuna yleensä vakauttaa luottamusta sen sijaan, että nakertaisi sitä.
