Mercedes poistaa GLE 350 de diesel-lataushybridin Euroopassa
Mercedes luopuu GLE 350 de diesel-lataushybridista
Mercedes poistaa GLE 350 de diesel-lataushybridin Euroopassa
Mercedes lopettaa GLE 350 de diesel-lataushybridin tuotannon elokuussa. Lue, miksi kustannukset ja Euro 7 -standardit vaikuttivat päätökseen.
2026-01-26T20:37:36+03:00
2026-01-26T20:37:36+03:00
2026-01-26T20:37:36+03:00
Mercedes valmistelee laajoja päivityksiä mallistolleen ja samalla vähentää voimalinjavaihtoehtojen määrää. Yksi pudotetuista malleista on GLE:n ja GLE Coupen taloudellisimpia versioita – diesel-lataushybridi GLE 350 de. Euroopan jälleenmyyjät ovat jo lopettaneen tämän mallin tilausten vastaanottamisen, ja tuotanto päättyy elokuussa. Malli katoaa hiljaisesti markkinoilta, vaikka sen suorituskyky ja käytännön polttoainetalous olivat keskimääräistä paremmat segmentissään.Diesel-lataushybridi poistuu kustannusten, monimutkaisuuden ja uuden Euro 7 -standardin vuoksiMercedeksen päätökseen vaikuttavat sekä tulevat Euro 7 -säännökset että diesel-hybridien kasvaneet kehityskustannukset. 2,0-litrainen dieselmoottori ja sähkömoottori yhdistelmänä tuottivat 333 hevosvoimaa, korkean mukavuustason ja yli 900 km toimintasäteen tankkaamatta. Monimutkaisuuden kasvu, standardeja varten tehtävät kalliit päivitykset sekä diesel-teknologian kiinnostuksen lasku Euroopassa ovat kuitenkin tehneet projektin jatkamisesta epäkäytännöllistä. Tästä syystä jopa Peugeot, joka aloitti diesel-lataushybridien trendin, on jo aiemmin luopunut niiden kehityksestä kokonaan.Mercedeksen strategiaDiesel-lataushybridin jäähyväiset ovat osa Mercedeksen laajempaa strategista sopeutumista. Brändi vahvistaa bensiinikäyttöisten itselataavien hybridien mallistoa ja säilyttää lataushybridit vain bensiinimoottoreilla. Samalla yritys ohjaa asiakkaita yhä enemmän kohti sähköistä mallistoa, jossa erottuva muotoilu ja teknologia esitetään tarkoituksellisesti etuina polttomoottorimalleihin verrattuna. Käytännössä tämä tarkoittaa, että Mercedes muokkaa uutta tarjontapolitiikkaa: ne, jotka etsivät moderneja tyylillisiä ratkaisuja ja ominaisuuksia, joutuvat yhä useammin valitsemaan sähköisen voimalinjan.Kokonaisvaltainen markkinamerkitysDiesel-GLE 350 de:n poistuminen korostaa alan siirtymistä tehokkaista mutta kalliista ratkaisuista yksinkertaisempiin järjestelmiin, jotka täyttävät sääntelyvaatimukset ja vähentävät kustannuksia. Mercedekselle tämä on uusi askel kohti voimalinjojen yhtenäistämistä ja sähköisten mallien aggressiivisempaa markkinointia, mikä heijastaa laajempaa eurooppalaisen autoteollisuuden suuntausta.
Mercedes, GLE 350 de, diesel-lataushybridi, Euro 7, poistuminen markkinoilta, sähköautot, lataushybridi, autoteollisuus
2026
Michael Powers
news
Mercedes luopuu GLE 350 de diesel-lataushybridista
Mercedes lopettaa GLE 350 de diesel-lataushybridin tuotannon elokuussa. Lue, miksi kustannukset ja Euro 7 -standardit vaikuttivat päätökseen.
Michael Powers, Editor
Mercedes valmistelee laajoja päivityksiä mallistolleen ja samalla vähentää voimalinjavaihtoehtojen määrää. Yksi pudotetuista malleista on GLE:n ja GLE Coupen taloudellisimpia versioita – diesel-lataushybridi GLE 350 de. Euroopan jälleenmyyjät ovat jo lopettaneen tämän mallin tilausten vastaanottamisen, ja tuotanto päättyy elokuussa. Malli katoaa hiljaisesti markkinoilta, vaikka sen suorituskyky ja käytännön polttoainetalous olivat keskimääräistä paremmat segmentissään.
Diesel-lataushybridi poistuu kustannusten, monimutkaisuuden ja uuden Euro 7 -standardin vuoksi
Mercedeksen päätökseen vaikuttavat sekä tulevat Euro 7 -säännökset että diesel-hybridien kasvaneet kehityskustannukset. 2,0-litrainen dieselmoottori ja sähkömoottori yhdistelmänä tuottivat 333 hevosvoimaa, korkean mukavuustason ja yli 900 km toimintasäteen tankkaamatta. Monimutkaisuuden kasvu, standardeja varten tehtävät kalliit päivitykset sekä diesel-teknologian kiinnostuksen lasku Euroopassa ovat kuitenkin tehneet projektin jatkamisesta epäkäytännöllistä. Tästä syystä jopa Peugeot, joka aloitti diesel-lataushybridien trendin, on jo aiemmin luopunut niiden kehityksestä kokonaan.
Mercedeksen strategia
Diesel-lataushybridin jäähyväiset ovat osa Mercedeksen laajempaa strategista sopeutumista. Brändi vahvistaa bensiinikäyttöisten itselataavien hybridien mallistoa ja säilyttää lataushybridit vain bensiinimoottoreilla. Samalla yritys ohjaa asiakkaita yhä enemmän kohti sähköistä mallistoa, jossa erottuva muotoilu ja teknologia esitetään tarkoituksellisesti etuina polttomoottorimalleihin verrattuna. Käytännössä tämä tarkoittaa, että Mercedes muokkaa uutta tarjontapolitiikkaa: ne, jotka etsivät moderneja tyylillisiä ratkaisuja ja ominaisuuksia, joutuvat yhä useammin valitsemaan sähköisen voimalinjan.
Kokonaisvaltainen markkinamerkitys
Diesel-GLE 350 de:n poistuminen korostaa alan siirtymistä tehokkaista mutta kalliista ratkaisuista yksinkertaisempiin järjestelmiin, jotka täyttävät sääntelyvaatimukset ja vähentävät kustannuksia. Mercedekselle tämä on uusi askel kohti voimalinjojen yhtenäistämistä ja sähköisten mallien aggressiivisempaa markkinointia, mikä heijastaa laajempaa eurooppalaisen autoteollisuuden suuntausta.
